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AMLO respalda monto de reparación de daños en caso de Emilio Lozoya

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El Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), expresó su respaldo a la Fiscalía General de la República (FGR) respecto al caso de Emilio Lozoya, ex director de Pemex, y el incremento en la cifra económica solicitada como reparación de daños. La FGR había solicitado aumentar la cantidad de 10 a 30 millones de dólares, y el mandatario se mostró de acuerdo con dicha cantidad.

Emilio Lozoya, quien enfrenta acusaciones por corrupción, había denunciado previamente una extorsión en su contra. Sin embargo, AMLO descartó esa afirmación y manifestó su apoyo a la actuación de Pemex y la fiscalía en el caso.

El Presidente consideró justa la cantidad de reparación del daño, basándose en la revisión de los perjuicios causados al erario público, los cuales, según señaló, fueron significativos.

El caso de Emilio Lozoya ha sido uno de los más emblemáticos en la lucha contra la corrupción en México. El ex director de Pemex se encuentra involucrado en una serie de investigaciones y acusaciones por su presunta participación en actos de corrupción durante su gestión.

La postura de López Obrador respaldando la determinación de la FGR en cuanto al monto de reparación de daños resalta el compromiso del gobierno con la transparencia y el combate a la corrupción en el país.

Es importante destacar que este tema continúa siendo objeto de debate y análisis en la opinión pública, mientras las autoridades judiciales siguen trabajando en la investigación y el proceso legal en torno al caso.

Chile y Uruguay caen en las redes de la UE!

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La Unión Europea sigue aprovechando la cumbre en Bruselas con los países latinoamericanos y caribeños para avanzar en sus planes de economía verde.

Este martes, las autoridades comunitarias firmaron con Chile un acuerdo para obtener materias primas como el litio y el cobre, cruciales para la producción de vehículos y baterías, y promover a cambio proyectos de transición energética en el país sudamericano.

También rubricaron con Uruguay un acuerdo de cooperación energética para impulsar la producción de hidrógeno verde y fomentar las energías renovables en ese país.

«Tenemos ideas afines, compartimos los mismos valores y somos socios elegidos para convertirnos en actores globales clave en la energía limpia y la transición digital», declaró la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, presente en la firma de un memorando de entendimiento junto al presidente chileno, Gabriel Boric.

Un acuerdo similar se firmó el lunes con Argentina, otro de los países que alberga cuantiosas reservas de litio. Desde que estalló el conflicto en Ucrania y en medio de tensiones con China, Bruselas ha tratado de trabar alianzas con países ricos en recursos de los que el continente europeo carece y que son esenciales para sus planes de convertirse en una economía neutra en emisiones.

«Minimizar la huella ambiental y climática»

El acuerdo firmado con Chile contempla integrar las cadenas de valor sostenibles de materias primas «mediante el desarrollo conjunto de proyectos» y cooperar en materia de investigación e innovación para «minimizar la huella ambiental y climática».

Con Uruguay, el pacto busca profundizar acciones para la promoción de la eficiencia energética y de los intercambios sobre políticas de energía renovable e hidrógeno.

Los acuerdos se enmarcan en la estrategia de inversiones Global Gateway de la UE y la Ley de Materias Primas Críticas, dos instrumentos con los que el bloque comunitario busca asegurarse los recursos para poder desarrollar sus planes de economía verde.

A través de Global Gateway, Bruselas prevé invertir 45.000 millones de euros en Latinoamérica y el Caribe en los próximos años para proyectos de infraestructura y desarrollo sostenible.

Despliegue militar en Oriente Medio: EE.UU. refuerza presencia frente a Irán

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El secretario de Defensa de EE.UU., Lloyd Austin, ha ordenado el despliegue en Oriente Medio del destructor USS Thomas Hudner y de varios cazas F-35 y F-16 tras un supuesto intento de la Guardia Revolucionaria de Irán de capturar dos petroleros mercantes cerca del estrecho de Ormuz a primeros de mes, informó el lunes la portavoz del Pentágono, Sabrina Singh.

Según la Marina del país norteamericano, un buque de guerra iraní trató de interceptar el pasado 5 de julio al petrolero TRF Moss, de bandera de las islas Marshall, en aguas internacionales del golfo de Omán. En respuesta, se envió el destructor USS McFaul. Horas después, las fuerzas estadounidenses recibieron «una llamada de auxilio» del Richmond Voyager, de bandera de Bahamas, al que se le había acercado otro barco iraní que «efectuó numerosos disparos» contra el petrolero, que no sufrió daños significativos ni bajas entre su tripulación.

Por su parte, desde el país persa aseguraron entonces tener una orden judicial para la retención del navío con bandera de Bahamas, debido a que este había colisionado con un buque iraní en el mar de Omán.

«Ante esa amenaza continua, y en coordinación con nuestros socios y aliados, el Departamento [de Defensa] aumenta nuestra presencia y capacidad para vigilar el estrecho y las aguas circundantes», señaló Singh, instando a Teherán a «poner fin de inmediato a estas acciones desestabilizadoras que amenazan la libre circulación del comercio a través de esta vía fluvial estratégica», por la que pasa más de una quinta parte del suministro mundial de petróleo crudo y productos derivados del petróleo.

No se trata de la primera vez que ocurren incidentes similares en la región. El pasado mes de mayo, la Armada iraní detuvo dos petroleros en menos de una semana. 

«¡Rusia Sabotea Vacaciones en Berlín para alemanes!»

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La operación militar de Rusia en Ucrania es la razón detrás de la crisis del costo de vida en Alemania, dijo la ministra de Relaciones Exteriores, Annalena Baerbock, al medio de comunicación Bild en una entrevista publicada el sábado.

Cuando se le pidió una explicación sobre la última promesa de ayuda militar de Berlín a Kiev, mientras que Alemania sufre una inflación vertiginosa, lo que hace que la gente reduzca gastos como vacaciones, Baerbock dijo: “ uno no tiene nada que ver con el otro. Afirmó que no es la ayuda militar a Ucrania lo que pesa sobre los bolsillos de los alemanes, sino la operación militar de Rusia.

“ Esta guerra de agresión rusa no es solo la causa de la catastrófica situación en Ucrania… sino también la razón por la cual la economía mundial ha entrado en otra crisis después [del Covid-19], que ha crecido el hambre en el mundo, que también estamos en una recesión económica en Europa, porque nos hemos independizado del gas y el petróleo rusos ”.

( Annalena Baerbock, la ministra de Relaciones Exteriores)

“ En otras palabras, a todos los que ahora están diciendo: ‘Hagan algo con la inflación’, les respondo: ‘Esta es una de las razones por las que esta guerra debe terminar’ ”.

Baerbock dijo que el hecho de que la gente no tenga suficiente dinero para irse de vacaciones también la lastima, pero instó a la gente a » tener cuidado de no empezar a mirar hacia otro lado de lo que está pasando en Ucrania cuando hablamos de vacaciones porque esta guerra tampoco nos ha dejado ilesos. ”

“ Oponer el sufrimiento en Ucrania a las prestaciones sociales en Alemania no sirve de nada a nadie aquí en Alemania que tenga poco dinero. Y sería una burla al pueblo de Ucrania ”, afirmó.

Berlín ha apoyado abiertamente a Kiev en el conflicto con Moscú y, a principios de esta semana, finalizó otro paquete de ayuda militar para Ucrania por valor de 700 millones de euros (786 millones de dólares). El canciller alemán, Olaf Scholz, dijo esta semana que su país espera proporcionar a Ucrania entregas de armas por un valor total de $ 19 mil millones para 2027.

Sin embargo, el público alemán ha desconfiado cada vez más del apoyo militar a Kiev, mientras que Alemania entró en recesión a principios de 2023 en medio de una inflación vertiginosa. En diciembre de 2022, una encuesta de YouGov indicó que el 45% estaba en contra de enviar tanques de batalla alemanes Leopard 2 a Ucrania. En febrero de este año, casi dos tercios de los alemanes encuestados se opusieron a proporcionar aviones de combate a Kiev.

En un mitin del partido en Brandeburgo el mes pasado, Scholz fue abucheado y silbado por sus esfuerzos para enviar ayuda militar a Ucrania, y los asistentes lo llamaron » belicista » y exigieron » paz sin armas «.

AMLO recibe a Estela de Carlotto, fundadora de Abuelas de Plaza de Mayo

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En un emocionante y significativo encuentro, el Presidente de la Nación recibió hoy a Estela de Carlotto, histórica figura y fundadora de Abuelas de Plaza de Mayo, en un cálido acto realizado en la Casa Rosada. La reunión tuvo como objetivo destacar la incansable lucha de Carlotto y la emblemática organización que representa en la búsqueda de los nietos y nietas desaparecidos durante la última dictadura militar en Argentina.

La Casa Rosada, sede del gobierno argentino, fue testigo del emotivo abrazo entre el Presidente y Estela de Carlotto, quien ha dedicado más de cuatro décadas de su vida a la búsqueda incansable de sus seres queridos y los de tantas otras familias afectadas por el horror de la dictadura militar.

Durante el encuentro, el Presidente expresó su profunda gratitud a Carlotto por su valiente labor al frente de Abuelas de Plaza de Mayo y reafirmó el compromiso del gobierno en la defensa de los derechos humanos y la memoria histórica. Además, se abordaron diversos temas relacionados con la importancia de fortalecer las políticas públicas destinadas a la protección de los derechos de la infancia y la juventud en el país.

Estela de Carlotto, una figura icónica de la lucha por los derechos humanos, agradeció la recepción del Presidente y reafirmó su compromiso de seguir trabajando en la búsqueda de los nietos y nietas que aún no han sido encontrados, expresando que «la lucha por la verdad y la justicia nunca debe cesar».

El evento también contó con la presencia de funcionarios del gobierno, miembros de organizaciones de derechos humanos y representantes de la sociedad civil. La visita de Estela de Carlotto a la Casa Rosada fue un momento de profunda reflexión y reconocimiento a la labor de las Abuelas de Plaza de Mayo, quienes, desde su creación en 1977, han logrado identificar a más de 130 nietos y nietas restituidos a sus familias biológicas.

La emotiva reunión con Estela de Carlotto resalta el compromiso del gobierno argentino en la preservación de la memoria histórica y la defensa de los derechos humanos como pilares fundamentales de una sociedad justa y democrática.

Incorpora Congreso Mejora Regulatoria y Zonas Portuarias a Comisión Permanente

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El Pleno de la LXVI  Legislatura aprobó que la Comisión Permanente de Corredor Interoceánico, Zonas Libres y Desarrollo Económico cambie su denominación a Comisión Permanente de Corredor Interoceánico, Zonas Portuarias, Mejora Regulatoria y Desarrollo Económico.

En la Decimaprimera Sesión Ordinaria del Segundo Periodo Ordinario del segundo año de labores, con 38 votos, las diputadas y los diputados avalaron la reforma a la fracción VIII del Artículo 39 de la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave.

La propuesta, presentada mediante un dictamen suscrito por la Comisión Permanente de Gobernación, fue presentada el pasado 7 de junio por la diputada Eusebia Cortés Pérez en una Iniciativa con Proyecto de Decreto.

En el proyecto la comisión dictaminadora señala que esta actualización obedece a la necesidad de reorientar el modelo de desarrollo, redimensionar y relocalizar las prioridades de la inversión pública, de manera que puedan darse las condiciones indispensables para generar el impulso que requieren las distintas regiones del país.

Explica también que la Mejora Regulatoria tiene como objetivo establecer el progreso continuo y consistente de la regulación de trámites y servicios estatales y municipales, mediante la coordinación entre las autoridades de este rubro, los diferentes órdenes de gobierno y los particulares.

Esta reforma persigue también la consecución de los objetivos señalados en el Artículo 2 del ordenamiento referido, a saber: el establecimiento de un sistema integral de gestión regulatoria en el que se definan los principios, bases, procedimientos, instrumentos y acciones de la mejora regulatoria que garanticen beneficios superiores a sus costos y de máximo bienestar para la sociedad.

Además, que se elimine paulatinamente la regulación excesiva para facilitar la apertura, instalación, operación y ampliación de empresas, disminuyendo los requisitos, costos y tiempos para cumplir la normatividad; se impulse el uso de tecnologías de la información para simplificar los trámites y servicios, entre otros.

En la fase de posicionamientos, hicieron uso de la tribuna la diputada Eusebia Cortés Pérez y el legislador Miguel David Hermida Copado, quienes manifestaron el sentido positivo de su voto.

Putin envía primera línea del proyecto ártico de Gas Natural Licuado

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El presidente de Rusia, Vladímir Putin, ha visitado este jueves un centro de construcción de estructuras marinas de gran capacidad de la compañía energética Novatek en la provincia de Múrmansk, al norte del país. El centro se ocupa de la construcción de líneas tecnológicas del proyecto ambicioso Arctic LNG 2.

Durante su visita, Putin participó en la ceremonia de envío de la primera línea del proyecto Arctic LNG 2 a la península de Gydán.

Felicitando a Novatek por sus avances, Putin señaló que la realización de proyectos como este «permitirá dentro de 5-6 años duplicar las capacidades, considerando que la construcción del nuevo puerto en la zona está en plena marcha».

«Sin duda alguna, los proyectos de producción de gas natural licuado (GNL) son importantes por tener un efecto múltiple para toda la economía y permitirnos conquistar la proporción que necesitamos en el mercado mundial de GNL y desarrollar los sectores conexos», afirmó el mandatario.

La culminación de la segunda línea del proyecto, pronosticó, «influirá en el tráfico de la Ruta Marítima del Norte» que «irá en aumento», por lo que hizo hincapié en la necesidad de expandir la flotilla de rompehielos de clase superior.

Arctic LNG 2 prevé la construcción de tres líneas de producción de gas natural licuado con una capacidad anual de 6,6 millones de toneladas cada una. De esta manera, la capacidad total del proyecto será de 19,8 millones de toneladas de GNL y hasta 1,6 millones de toneladas de condensado de gas estable al año.

La base de recursos del proyecto es el yacimiento de Útrenneye, situado en la península de Gydán, en la circunscripción autónoma de Yamalo-Nenets, a unos 70 kilómetros del proyecto Yamal LNG.

En 2018, se finalizaron las principales soluciones técnicas y la documentación de diseño, la preparación de la ingeniería del territorio, la construcción de instalaciones prioritarias de suministro de energía y la perforación de pozos de producción, entre otras cosas.

Impacto ecológico menor

Gracias a las condiciones del área del norte y a la aplicación de las últimas tecnologías de eficiencia energética, las emisiones de gases de efecto invernadero por tonelada de GNL producida en la planta serán más de un 30 % inferiores a la media del sector. Además, la flota de gaseros que se está construyendo para transportar los productos de Arctic LNG 2 utilizará GNL, uno de los combustibles marinos más limpios que existen.

De esta forma, el comportamiento medioambiental del proyecto garantizará su competitividad a largo plazo en la transición hacia una economía baja en carbono y las crecientes exigencias a los proyectos de GNL para que reduzcan las emisiones de CO₂.

  • Novatek es el mayor productor independiente de gas natural de Rusia. La empresa explora, produce y procesa gas e hidrocarburos líquidos, y realiza proyectos para producir y vender GNL. Posee yacimientos en la circunscripción autónoma de Yamalo-Nenets y en Siberia Occidental.

Polonia cerrará mercado para el grano de Ucrania

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Polonia no planea abrir su mercado para el grano ucraniano después de la terminación del acuerdo de grano del Mar Negro, dijo el primer ministro polaco Mateusz Morawiecki a los periodistas el martes.

Rusia anunció el lunes que no ampliará su participación en el acuerdo facilitado por la ONU que permitió la exportación de productos agrícolas ucranianos a través del Mar Negro, conocido como la Iniciativa de Granos del Mar Negro.

Cuando se le preguntó si existe la posibilidad de que el grano de Ucrania se envíe a Polonia ahora que el acuerdo está cerrado, Morawiecki prometió que Varsovia no lo permitirá y seguirá defendiendo los intereses de los agricultores polacos.

» Probablemente seremos muy duros cuando se trata de proteger el mercado polaco «, dijo Morawiecki, y agregó que Polonia continuará ayudando a la UE a transitar el grano ucraniano. Sin embargo, señaló que los mercados polacos permanecerán cerrados para los productos agrícolas ucranianos.

“ Esta es una tarea para la Comisión Europea, para la administración de los EE. UU. en la elaboración de mecanismos apropiados para exportar granos ucranianos. Podemos desempeñar un papel, pero no nos veremos obligados a abrir nuestro mercado en detrimento de los intereses de los agricultores polacos ”, dijo el primer ministro.

Polonia, Eslovaquia, Hungría, Rumania y Bulgaria han sufrido pérdidas sustanciales debido a la afluencia de cereales ucranianos que se produjo después de que la UE suspendiera los aranceles aduaneros sobre los productos agrícolas del país tras el lanzamiento de la operación militar de Rusia en Ucrania el año pasado.

Con el fin de proteger a los agricultores locales, en mayo, Bruselas impuso «restricciones temporales» a las importaciones de trigo, maíz, colza y aceite de girasol ucranianos a los cinco estados miembros, que estarán en vigor hasta el 15 de septiembre. La prohibición no prohíbe la tránsito de cereales ucranianos a través de los territorios de estos países.

El ministro de agricultura de Hungría, Istvan Nagy, dijo la semana pasada que los cinco países de la UE pedirán una extensión de esta prohibición más allá del 15 de septiembre y hasta fin de año, ya que es “la única forma de proteger los intereses de los agricultores europeos” . . ”

Tren Interurbano México-Toluca comenzará operaciones el 14 de septiembre con 4 estaciones en el Estado de México

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El Tren Interurbano México-Toluca iniciará operaciones el 14 de septiembre en una primera etapa, abarcando cuatro estaciones en el Estado de México, según el anuncio realizado por el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez.

Este tramo inicial tiene una extensión de 20 kilómetros, que podrán ser recorridos en tan solo 16 minutos. El horario de servicio se establecerá de 6:00 a 23:00 horas, mientras que en las madrugadas continuarán los ensayos con otros materiales rodantes y la evaluación del trazo completo.

Durante una conferencia de prensa matutina junto al presidente Andrés Manuel López Obrador, Mendoza Sánchez informó que la plantilla laboral del proyecto incluirá a 180 personas, entre ingenieros, técnicos, conductores y reguladores, quienes han recibido capacitación en 76 cursos hasta la fecha. Paralelamente, se encuentran en curso las certificaciones de seguridad y calidad requeridas.

Las pruebas preoperativas están siendo realizadas con cuatro trenes, los cuales han demostrado un buen rendimiento en términos de peso y velocidad, alcanzando hasta 160 kilómetros por hora.

El Tren Interurbano México-Toluca estará compuesto por 20 trenes eléctricos de última generación, con una capacidad total para 719 pasajeros. Además, contará con una vía doble electrificada de 58 kilómetros de extensión, donde el 86% del trayecto está conformado por viaductos.

El tiempo de recorrido de punta a punta, desde Zinacantepec hasta Observatorio, será de aproximadamente 39 minutos, en contraste con las más de dos horas que puede llevar en autobús. De esta manera, el proyecto prioritario de movilidad busca ofrecer un servicio eficiente, rápido y seguro.

Las autoridades federales y locales están trabajando para establecer tarifas más bajas en comparación con los sistemas de transporte existentes en la Ciudad de México y el Estado de México.

Se prevé que la demanda del tren alcance hasta 81,000 pasajeros diarios en promedio para el próximo año, y se espera que aumente a 147,000 para el año 2030 y hasta 195,000 para el año 2045. Estos usuarios serán principalmente aquellos que se trasladan entre estaciones interurbanas, las cuales incluyen Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico, Lerma, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio.

La inversión pública federal para este proyecto asciende a un total de 97,000 millones de pesos, destinados principalmente a obras civiles, electromecánicas, equipos ferroviarios, ingeniería, supervisión, certificación y gastos preoperativos.

Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario, destacó que se ha completado la fase de pruebas en sitio, donde se han evaluado los sistemas de subestaciones, equipos de vía y otros elementos. Actualmente, se están llevando a cabo las pruebas de integración, que involucran sistemas de energía, comunicaciones, señalización, vías, catenaria, videovigilancia y telefonía.

Para lograr la construcción de la obra civil, se han dividido en cinco tramos. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es responsable de los tramos 1, 2, 4 y 5, mientras que el tramo 3 está a cargo del gobierno de la Ciudad de México.

Los tramos 1 y 2, que cubren 41 kilómetros, ya han sido finalizados, al igual que el tramo 5, que incluye talleres y cocheras. Actualmente, se está trabajando en la integración de los sistemas correspondientes al tramo 4, que incluye la vía catenaria, subestaciones, material rodante y el equipamiento de talleres, con un avance del 70%.

Dentro del tramo 3, la SICT ha llevado a cabo tres obras importantes: un viaducto atirantado de 519 metros para proteger la zona de afloramiento y captaciones del manantial Santa Fe, un doble voladizo de 192 metros y la estación Vasco de Quiroga de 208 metros de longitud, que brindará servicio a los residentes de Santa Fe, visitantes de la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, así como a estudiantes y profesores de la Universidad de la Salud.

El presidente López Obrador anticipó que esta semana el Gobierno de México dará a conocer informes sobre obras relacionadas con el Metro, trenes y trolebuses en el país, las cuales se están llevando a cabo mediante inversión pública sin generar deuda adicional.

En la presentación de los avances estuvieron presentes el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama; el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza; la gobernadora electa del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez; el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara; y el secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Jesús Esteva Medina.

Occidente, indefenso ante la amenazante y poderosa China

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La escasez de municiones puesta al descubierto por el conflicto de Ucrania ha llevado a algunos grupos de expertos de EE. UU. a verificar las reservas en Occidente y encontrarlas deficientes, informó el miércoles el Financial Times . La industria militar de los aliados de la OTAN tampoco puede ayudar.

Un juego de guerra del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) de un conflicto con China por Taiwán mostró que EE. UU. solo tenía alrededor de 450 misiles antibuque de largo alcance, suficientes para aproximadamente una semana.

Otro grupo de expertos, el Centro para la Nueva Seguridad Estadounidense (CNAS), dijo que el inventario de misiles existente es “demasiado pequeño para frenar una invasión inicial, y mucho menos prevalecer en un conflicto prolongado contra China”. Para disuadir y derrotar a Beijing, el Pentágono “necesita grandes reservas de misiles de separación, armas de ataque marítimo y defensas aéreas y antimisiles en capas”, concluyó CNAS.

Según el FT, el Departamento de Defensa de EE. UU. ha solicitado $ 1.1 mil millones en el año fiscal 2024 para comprar 118 misiles antibuque de largo alcance (LRASM), en comparación con la mitad de esa cantidad para 83 misiles el año anterior. El Pentágono también quiere 30.000 millones de dólares para municiones, un aumento del 23 % con respecto a los niveles de 2023, y 315.000 millones de dólares para nuevas armas.

CNAS ha señalado que el Pentágono tiende a priorizar artículos de gran valor como barcos, aviones y tanques, “dejando misiles y municiones sin financiación adecuada”.

El FT reveló que las potencias occidentales han gastado un total de $ 170 mil millones en ayuda militar y financiera a Ucrania desde febrero de 2022. Sin embargo, Kiev todavía se queja de la escasez de municiones.

El complejo militar-industrial de EE. UU. ha pasado décadas priorizando la eficiencia y adoptando la cadena de suministro justo a tiempo utilizada por otras industrias, según el FT, lo que le impide aumentar la producción en tiempos de guerra. La escasez de repuestos y mano de obra también es un problema actualmente.

“La industria de defensa está tan consolidada que no puede expandirse muy rápidamente para soportar una mayor demanda”, dijo Stacie Pettyjohn de CNAS. “Así que vamos lentos y atrasados ​​y no tenemos suficiente de nada”. Solo cinco empresas son responsables de los principales contratos del Pentágono, y algunas partes las fabrican solo uno o dos proveedores, sin forma de compensar la escasez en otros lugares.

Los aliados de la OTAN no pueden intervenir y tomar el relevo, porque el impulso de EE. UU. para promover las armas fabricadas en EE. UU. ha dejado a la industria de defensa europea atrofiada y fracturada, dijeron varios expertos del grupo de expertos al FT. 

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