Resulta que una encuesta de Reuters/Ipsos acaba de soltar una bomba que parece sacada de una telenovela de enredos: por primera vez en casi una década, los estadounidenses creen que los demócratas manejan mejor la economía que los republicanos. Sí, como cuando tu cuñado el fanático de siempre admite que el otro equipo juega mejor. La aprobación de Donald Trump cayó al 35 %, apenas un punto por encima de su peor momento, y todo apunta a que el alza de los precios de la energía por el lío con Irán le está pasando la factura como si fuera una multa de aparcamiento que nadie esperaba.

Según el sondeo, el 37 % de los votantes registrados prefiere el enfoque demócrata para la economía, frente al 36 % que sigue apostando por los republicanos. Otro 27 % ni siquiera sabe qué contestar, lo que demuestra que hay más gente confundida que en una asamblea de vecinos cuando suben la cuota de la comunidad. Los republicanos llevaban años presumiendo de ser los reyes de la economía, pero ahora se les ha torcido el rumbo como a un coche sin frenos bajando una cuesta.

Si las elecciones legislativas de noviembre fueran hoy, el 42 % votaría demócrata y el 37 % republicano. Los independientes, que siempre son los que deciden el partido, se inclinan por los demócratas por 12 puntos. O sea, los que no militan en nada están mirando a los republicanos como quien mira a un amigo que prometió pagar la cuenta y al final se hace el despistado.

Trump y su equipo tendrán que defender sus ajustadas mayorías en el Congreso el 3 de noviembre, pero con estos números parece que van a necesitar más que un discurso para convencer a nadie. La gente ya no traga que todo va viento en popa cuando la luz y la gasolina suben como la espuma de una jarra de cerveza caliente.

En resumen: después de años de superioridad republicana en el tema económico, los demócratas han entrado por la puerta de atrás con una encuesta que huele a revancha. Trump se queda con un 35 % de aprobación y los votantes independientes mirando para otro lado. Porque en política, como en la vida, cuando el bolsillo duele, hasta el más fiel empieza a cambiar de canal.

Resulta que el Gobierno italiano llegó a la reunión de emergencia del martes con una propuesta digna de una película de enredos: crear centros de tramitación y repatriación de migrantes financiados por toda la Unión Europea, pero instalados en países terceros. O sea, que los demás paguen y que el problema se quede lejos de casa, como cuando mandas al suegro a un hotel para que no moleste en la sobremesa. Todo esto mientras los ministros del Interior intentan evitar que se repita la avalancha de cincuenta mil personas que cruzaron hacia Ceuta la semana pasada, dejando a Marruecos con la cara de circunstancias.

El ministro italiano Matteo Piantedosi soltó sin filtro que la Unión ya no puede limitarse a reaccionar cuando la gente llega hasta la valla. Hay que actuar como bloque unido, frenar las salidas en origen y devolver a quien no tenga derecho a quedarse. Propuso, ni más ni menos, “nuevos modelos de centros externos” para tramitar asilos y repatriaciones en países seguros. Imagínate la escena: oficinas en mitad del desierto con aire acondicionado europeo, sellos de goma y formularios que nadie entiende, todo pagado con el dinero de los contribuyentes comunitarios.

La crisis de Ceuta se convirtió en la primera prueba seria del Pacto de Migración que tanto costó aprobar. Mientras tanto, Grecia pide un mecanismo de emergencia que permita suspender temporalmente las solicitudes de asilo cuando lleguen oleadas coordinadas, porque las normas actuales parecen diseñadas para días tranquilos, no para cuando alguien decide que es hora de cruzar todos a la vez. El comisario europeo Magnus Brunner, en cambio, salió presumiendo de que Europa “superó la prueba” con repatriaciones rápidas y procedimientos más eficientes. Como si el problema se resolviera con un “ya está, todo controlado”.

Marruecos, por su parte, echó la culpa a las redes sociales, las mafias y las malas interpretaciones de una sentencia española. Italia, mientras, suspendió por un mes el espacio Schengen con España, aunque a Ceuta ni le va ni le viene. Veintidós países pidieron más control en las fronteras exteriores y el resto se miró los zapatos.

En resumen: la solución parece ser mandar el problema a otro lado, pagar para que otros lo gestionen y rezar para que no vuelva a repetirse. Porque en Europa, cuando llegan cincuenta mil personas a la valla, lo importante no es resolverlo… es asegurarse de que la próxima vez el lío se arme en casa ajena.

Resulta que Scott Bessent, el secretario del Tesoro yanqui, salió con la gran noticia de que Washington podría cerrar un trato con Irán antes del miércoles para que los barcos vuelvan a pasar por el Ormuz como si nada. Según él, esto haría que los precios de la energía se calmen y todo el mundo respire tranquilo. El tipo repite lo que ya había soltado Donald Trump: que la vía marítima podría quedar libre en cuestión de horas, después de que el presidente diera marcha atrás con sus amenazas de bombardeo masivo. O sea, primero la bronca, después el café y la mano extendida.

Bessent declaró que están charlando con los iraníes y que existe la chance de que hoy o mañana se firme algo para que el estrecho vuelva a la normalidad. Cuando le preguntaron si Irán podría cobrar peaje a los barcos, respondió que habría libertad total de movimiento. Imagínate: cientos de buques esperando como taxis en la puerta de un boliche a las cuatro de la mañana, listos para salir pero sin saber si les van a cobrar entrada o los dejan pasar gratis.

El problema es que el Ministerio de Exteriores de Irán negó de plano que haya cualquier tipo de negociación con Washington. Y para rematar la escena absurda, un proyectil misterioso impactó contra un buque de carga en el mismo estrecho, como si alguien hubiera decidido tirar una piedra desde el balcón mientras los diplomáticos hablan de paz. Bessent se mostró optimista igual: dijo que los precios de la energía deberían estabilizarse y que eso sería bueno para todos.

En resumen, mientras un lado promete abrir el grifo del petróleo en un santiamén y el otro dice que no hay charla alguna, los barcos siguen anclados y el mundo entero mira el reloj esperando que no se arme otro lío. Porque en este conflicto, parece que hasta el estrecho puede entrar en huelga diplomática si le tocan el peaje.

Resulta que un puñado de tipos que se suben a los barcos para decirles por dónde ir han decidido que ya no les gusta el nuevo decreto presidencial y pararon todo. Desde este martes, los puertos de granos están más quietos que una siesta de domingo en el interior. Ni entra ni sale una embarcación. Los exportadores de CIARA-CEC se agarran la cabeza mientras los silos se llenan hasta las cejas y el comercio exterior se queda clavado como un mate sin yerba.

El sindicato de los prácticos, esos señores que cobran por guiar los buques como si el río fuera una calle llena de baches, armó la huelga porque el decreto desregula su curro. Dicen que ahora cualquiera podría manejar los barcos y que sus puestos de trabajo corren peligro. O sea, se pusieron en plan “o todo como antes o que se hunda el país”. Preparan demandas, recursos y todo lo que tengan a mano para que el decreto se vuelva papel mojado.

Gustavo Idígoras, el presidente de los exportadores, lo resumió sin rodeos: la actividad está completamente parada en todos los puertos graneleros. Y Argentina, que es de los que más harina de soja, aceite y maíz le vende al mundo, se queda con los granos metidos en los silos como si fueran secretos de Estado.

Mientras tanto, los buques esperan en el río Paraná como taxis en hora pico sin pasajero. Nadie sabe cuánto va a durar el paro ni cuántos barcos están dando vueltas en círculo. Lo que sí se sabe es que si esto se alarga, los dólares de las exportaciones van a terminar más perdidos que un turista en Once.

En resumen: un grupo de marineros con GPS humano decidió que prefiere el sistema viejo antes que dejar que el mercado se les meta en el río. El resultado es que el país se queda sin vender lo que produce y los granos se quedan en tierra firme, esperando que alguien resuelva el embrollo. Porque en Argentina, hasta el río puede entrar en huelga si le tocan el sueldo.

Resulta que el Banco Mundial ha soltado un informe que parece sacado de una película de ciencia ficción barata: los países en desarrollo podrían saltarse un siglo entero de progreso si enchufan la luz, el internet y un poco de cerebro antes de que se les enfríe el café. Según los sabios del organismo, el miedo a que la IA deje a todo el mundo sin curro es mucho menor por aquí que en los países que ya van en coche volador. O sea, los que menos tienen son los que más pueden sacar del invento. Menuda ironía del destino, como cuando tu primo el vago saca la lotería.

Indermit Gill, el jefe de economistas del Banco Mundial, lo soltó sin anestesia: “La IA les ha tirado un salvavidas a las economías emergentes y sería de idiotas no agarrarlo”. Mientras las grandes empresas se gastan miles de millones en centros de datos que parecen hornos nucleares y los gobiernos ricos corren como pollos sin cabeza, los países más modestos no necesitan montar un imperio. Les basta con una IA chiquitita, barata y hecha a la medida de su barrio.

Imagina a un médico rural usando una aplicación que le dice en dos segundos si esa fiebre es malaria o solo el efecto de la fiesta de anoche. O a un profesor que, en vez de repetir el temario como loro, deja que la máquina le arme clases que hasta el alumno más dormido entiende. Y al agricultor, en vez de mirar al cielo como siempre, le pregunta a la IA qué semilla plantar para que no se le pudra todo cuando llegue el chaparrón traicionero. Todo sin necesidad de construir una central eléctrica del tamaño de un estadio.

El Fondo Monetario Internacional, que no es precisamente conocido por repartir caramelos, calcula que el África subsahariana podría crecer hasta un 4 % en diez años solo con estas herramientas modestas. Mientras tanto, los países ricos siguen discutiendo si la IA les va a quitar el trabajo al contable o al que sirve el café.

En resumen: los que siempre iban varios vagones por detrás ahora tienen la oportunidad de pasar por delante dando un silbido burlón. Eso sí, siempre que no se les olvide enchufar la nevera antes de que se les caliente la leche. Porque la IA no hace milagros… pero con un poco de luz y conexión, puede hacer que parezcan milagros.