El gobierno federal propuso incrementar 10 por ciento las cuotas que pagan las aerolíneas por utilizar el espacio aéreo mexicano a partir de 2027. La medida forma parte de las modificaciones a la Ley Federal de Derechos incluidas en el Paquete Económico y podría trasladarse al precio de los boletos, aunque todavía requiere aprobación legislativa.
La Secretaría de Hacienda justificó el ajuste al señalar que México mantiene cuotas de navegación entre las más bajas de América Latina. Argumentó que los cobros llevan años sin una actualización suficiente, mientras aumentan los gastos de operación, mantenimiento y modernización de la infraestructura necesaria para garantizar vuelos seguros.
La propuesta contrasta con el recorte presupuestal previsto para Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), organismo que recibiría 73 por ciento menos recursos públicos en 2027. La institución enfrenta, además, un déficit estimado de al menos 500 controladores aéreos y mayores cargas laborales derivadas de la saturación aeroportuaria.
El posible aumento llega en un contexto complicado para la aviación. Según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, México registró 293 mil pasajeros menos en junio. A ello se suma el encarecimiento del combustible, que presiona los costos de las compañías. Por ahora, no existe una cifra oficial sobre cuánto podrían subir las tarifas para los viajeros.
