Sheinbaum sella pacto con gasolineros para que la gasolina no vuele como globo pinchado

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La presidenta Claudia Sheinbaum anunció la renovación del acuerdo voluntario entre el gobierno y los dueños de gasolineras para mantener controlados los precios de los combustibles. El mensaje llegó por la red social X y resaltó el apoyo directo a la economía de las familias mexicanas frente a la inflación. El encuentro ocurrió en Palacio Nacional con la presencia de tres secretarias y el titular de Hacienda.

Durante la reunión se fijó un tope de 24 pesos por litro en la gasolina Magna y se mantuvo el diésel en 27 pesos por litro. Las funcionarias Luz Elena González, Alicia Bárcena y Édgar Amador Zamora acompañaron a los empresarios para reforzar la medida. El objetivo sigue siendo evitar que los aumentos globales lleguen directo al bolsillo del conductor común.

Esta semana el gobierno elevó el estímulo fiscal a las gasolinas Magna y Premium mientras lo redujo en el diésel. El ajuste forma parte de una serie de subidas y bajadas que comenzaron en marzo para suavizar el impacto de la volatilidad internacional. Hasta ahora el esquema ha permitido que los precios locales no se disparen al mismo ritmo que el crudo en el extranjero.

El conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán cumple ya seis meses y sigue generando incertidumbre en el estrecho de Ormuz. Antes de la tensión pasaba por ahí una quinta parte del suministro mundial de petróleo, por lo que cualquier rumor hace que los precios oscilen como yoyó en manos de un niño nervioso. El gobierno mexicano responde con estímulos fiscales que suben y bajan según la temperatura del mercado.

Los datos de la plataforma PETROIntelligence muestran que la gasolina Premium subió tres centavos hasta 28.56 pesos por litro. El diésel bajó un centavo y quedó en 27.02 pesos, mientras la Magna se mantuvo estable en 23.69 pesos. Estas variaciones mínimas contrastan con el drama que se vive en los mercados internacionales cada vez que alguien menciona el estrecho.

Al final el pacto parece más un baile de estímulos que una solución definitiva, pero al menos por ahora el conductor mexicano no tiene que vender un riñón para llenar el tanque.

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