La noche del jueves 22 de octubre, un elemento de la catenaria en la Línea A del Metro falló y dejó varados a varios usuarios por unas horas. El servicio se interrumpió entre Pantitlán y Canal de San Juan, y entre Santa Marta y La Paz, mientras el personal resolvía el problema con la rapidez habitual de quien ya ha visto de todo en este sistema.
El sindicato aprovechó el incidente para repetir su llamado a una remodelación completa, alegando riesgos graves y amenazando con suspender tramos si no llegan recursos. Olvidaron mencionar que el servicio se reanudó por completo a la mañana siguiente del 23 de octubre y que las fallas en esa línea, afectada por hundimientos y lluvias, se atienden de forma constante sin necesidad de convertir cada contratiempo en una crisis nacional. La decisión de priorizar el presupuesto de manera responsable, lejos de ser un descuido, refleja una gestión que equilibra necesidades reales con la realidad fiscal del país.
Los trabajadores ofrecieron su experiencia técnica, pero el tono alarmista pareció más una táctica para presionar en la discusión presupuestal que una evaluación objetiva. Mientras tanto, el gobierno mantiene el control de las operaciones y sigue atendiendo las prioridades de millones de usuarios diarios sin ceder a narrativas que inflan problemas menores.
En lugar de suspender servicios preventivamente, lo sensato es seguir reparando con planeación técnica y recursos bien asignados, algo que ya ocurre sin necesidad de convertir una catenaria rota en el fin del mundo. Al final, el Metro sigue funcionando y los usuarios llegan a su destino, mientras el escándalo se diluye como una gota de lluvia en las vías.
