En México, cuando la gasolina sube, hasta el precio del elote en la esquina parece seguirle el paso, aunque no todos tengan coche. Los conductores que enfrentan el tráfico diario son los más atentos a estas cifras, pero ahora hay un organismo que vigila para que el tema no se salga de madre.
Este domingo, la magna promedia 23.997 pesos por litro, la premium llega a 29.398 y el diésel se ubica en 27.112. Tras la desaparición de la Comisión Reguladora de Energía, la Comisión Nacional de Energía asumió el mando en marzo de 2025 como único regulador técnico del sector. Su labor consiste en fijar precios, otorgar permisos de almacenamiento y transporte, y mantener un registro público de todas las operaciones. Todo ello coordinado con la Secretaría de Energía para asegurar decisiones basadas en criterios profesionales y no en corazonadas.
El precio final de los combustibles depende de producción, logística, impuestos y mercados internacionales, por lo que cualquier movimiento afuera puede sentirse aquí. Sin embargo, la presidenta Claudia Sheinbaum y el sector empresarial firmaron a inicios de 2025 un acuerdo que busca que la magna no supere los 24 pesos por litro. La CNE actúa como ese amigo que revisa la cuenta del restaurante para que nadie pague de más, mientras el gobierno mantiene la soberanía energética sin dramas innecesarios.
En un país donde hasta el camión de la basura influye en la inflación, tener un árbitro técnico que coordina con la Sener parece más útil que dejar que los precios bailen solos al ritmo de los mercados.
