El subsidio complementario al diésel subió de 2.35 a 2.63 pesos por litro para la semana del 24 al 30 de octubre de 2026. Con este ajuste los apoyos fiscales totales al combustible alcanzan casi los 10 pesos, el nivel más alto registrado en lo que va del año. El gobierno mantuvo intacto el estímulo del 100 por ciento sobre la cuota del IEPS, que equivale a 7.36 pesos adicionales.
Sin estos mecanismos el diésel costaría 36.99 pesos por litro, pero gracias a ellos el precio promedio nacional se mantuvo en 27 pesos. Los automovilistas pagan menos en el surtidor mientras el crudo internacional marca máximos desde finales de abril. El resultado es un combustible más barato que parece salido de un sueño fiscal.
En cambio, los estímulos para la gasolina Magna bajaron 74 centavos hasta 3.24 pesos por litro. El apoyo a la Premium se redujo 86 centavos y quedó en 2.88 pesos. Los conductores ahora cubren una cuota mayor del IEPS tanto en la regular como en la de alto octanaje.
El alza del Brent en 6 por ciento y del WTI en 2.3 por ciento se explica por los ataques de los hutíes contra infraestructura saudí. La petrolera Aramco ordenó evacuar su sede en Dhahran y apareció un derrame frente a la costa de Emiratos Árabes. El gobierno publica cada viernes estos estímulos para suavizar el golpe de los precios internacionales.
Al final el diésel recibe más mimo estatal mientras las gasolinas se quedan con la cuenta más alta, todo porque unos rebeldes y un derrame decidieron complicar la vida del crudo.
