La agencia HR Ratings soltó una recomendación que suena a tarea de fin de semana: bajar las importaciones de gasolina hasta el 30 por ciento del consumo nacional. El objetivo es que Pemex respire mejor en sus finanzas y deje de parecer el amigo que siempre pide prestado. Actualmente México trae del extranjero cerca del 45 por ciento, una cifra que ya bajó desde el 65 por ciento de hace ocho años.
Édgar González, de HR Ratings, explicó que si la petrolera produce el 70 por ciento en casa y solo importa el resto, sus números mejorarían de forma notable. Los datos de la propia empresa muestran que la producción de gasolina subió de 252 mil 400 a 356 mil 300 barriles diarios entre 2023 y 2025. En los primeros ocho meses de 2026 el promedio alcanzó 391 mil barriles diarios, con picos de 439 mil 300 en agosto. Las importaciones, por su parte, bajaron de 422 mil a 337 mil 600 barriles diarios entre 2022 y 2025, y en lo que va del año promedian 322 mil 600.
Las modernizaciones en las refinerías de Tula y Minatitlán ya están ayudando a procesar más crudo y generar combustibles de mayor valor. En agosto el Sistema Nacional de Refinación procesó un millón de barriles diarios, aunque la demanda interna sigue siendo el doble. HR Ratings señala que los precios internacionales del petróleo siguen presionando costos, pero Pemex avanza con pasos firmes hacia menor dependencia externa.
Al final, reducir importaciones no es magia, pero Pemex ya demostró que puede ajustar el termostato sin que se le queme la cocina.
