Mexicana de Aviación acumuló una pérdida operativa de 513 millones de pesos durante el primer semestre de 2026. La aerolínea estatal obtuvo ingresos por 270 millones de pesos, mientras sus gastos operativos, incluidos salarios y otros conceptos, superaron los 783 millones, según información financiera de la compañía.
La diferencia también se refleja en el costo por pasajero. Mexicana ingresó en promedio mil 98 pesos por cada viajero transportado, pero gastó 3 mil 188 pesos para movilizarlo. Además, el aumento internacional en el precio del combustible y un nivel de ocupación inferior al promedio de las aerolíneas nacionales presionaron sus resultados.
Durante los primeros seis meses del año, Mexicana recibió más de 3 mil 800 millones de pesos mediante subsidios y transferencias gubernamentales. De ese monto, mil 242 millones provinieron del presupuesto federal, mientras otros 2 mil 596 millones fueron canalizados mediante un fideicomiso destinado al financiamiento para adquirir nuevas aeronaves.
La compañía continúa incorporando aviones Embraer 190 para ampliar su capacidad. Sin embargo, no presentó un plan de negocios actualizado solicitado mediante transparencia. El único documento público disponible contemplaba subsidios hasta 2029, mientras la actual administración de Mexicana estima alcanzar su punto de equilibrio financiero hacia 2030.
