La desaceleración económica que se ha observado en Estados Unidos y particularmente el deterioro de las condiciones laborales en ese país, la causa. Las remesas han sido uno de los principales motores del consumo interno en México y, por ende, han impulsado la economía mexicana.

El flujo de remesas que llegó a México en marzo pasado mostró una disminución anual, la primera que se da en cuatro años, de acuerdo con la información del Banco de México.

En el tercer mes del año, los connacionales mandaron a sus familiares y conocidos un total de 5,021 millones de dólares en remesas, lo que representó una caída de 3.3% en comparación con el mismo mes del año pasado.

Esta es la primera caída que se observa desde abril del 2020, cuando a inicios de la pandemia del Covid-19 en nuestro país las remesas se contrajeron 1% anual.

“Esto pone fin a una racha de 46 meses al hilo con incrementos, que inició en mayo del 2020 y terminó en febrero del 2024. Durante este periodo, las remesas crecieron en términos anuales de 38,800 a 63,600 millones de dólares, lo que equivale a un crecimiento total de 64.1% en dólares”, destacó BBVA Research.

En este sentido, Jonathan Heath, subgobernador de Banxico, indicó que en el flujo de los últimos 12 meses, las remesas sumaron 63,452 millones de dólares. “¿Ya termina el crecimiento de las remesas en dólares?”, cuestionó.

Las remesas han sido uno de los principales motores del consumo interno en México y, por ende, han impulsado la economía mexicana. Varios analistas e instituciones han puesto sobre la mesa que esto no debería verse como un logro.

Debilitamiento en EU

En un análisis, Banco Base indicó que marzo es un mes donde, generalmente, se observa un crecimiento mensual en las remesas; de 1995 al 2023 éstas crecieron a una tasa mensual promedio de 18.93%, por lo que el dato reciente “no puede ser considerado positivo”.

La institución financiera explicó que la caída en el flujo de remesas se debió a la desaceleración económica que se ha observado en Estados Unidos, particularmente con el deterioro de las condiciones laborales en ese país.

“Se ha observado crecimiento en el número de trabajadores que necesitan un segundo empleo (5.2% de los trabajadores totales hasta marzo). Asimismo, ha crecido el número de trabajadores de medio tiempo, que en marzo alcanzaron un máximo histórico de 28.63 millones, representando 17.72% de los trabajadores totales. Finalmente, en marzo la tasa de desempleo aumentó a 3.9%, su mayor nivel desde enero del 2022”, explicó.

Si los planes indican la viabilidad comercial de la nueva instalación, la construcción comenzará en 2025.

Los planes de Gerdau para producir aceros especiales en México pueden requerir inversiones de entre 500 y 600 millones de dólares, y la empresa calcula que completará los estudios para una posible decisión sobre la construcción de la nueva acería a finales de este año.

Si tomamos en cuenta otras inversiones (…) el mercado estima que una acería como esta necesita inversiones de 500 millones a 600 millones de dólares», dijo a periodistas este viernes el CEO de Gerdau, Gustavo Werneck.

Agregó que una proyección sobre la inversión que hará la empresa en la nueva acería se determinará al concluir el estudio.

Gerdau había anunciado previamente el inicio de los estudios para la construcción de una acería especial con capacidad de 600,000 toneladas por año en México.

Werneck dijo que si los planes indican la viabilidad comercial de la nueva instalación, la construcción comenzará en 2025.

Según el vicepresidente financiero de la compañía, Rafael Japur, el mercado mexicano de aceros especiales consume 1.2 millones de toneladas al año, de las cuales el 70% se abastece actualmente mediante importaciones.

Durante el 2023, la Socap pago aproximadamente 338 millones de dólares por remesas. Se desaceleró el volumen en el segundo semestre del 2023, porque han entrado nuevos jugadores al pago de las remesas, como el caso de las tiendas de conveniencia.

La información publicada recientemente por el Banco de México (Banxico) indicó que la mayoría de las remesas fueron realizadas por medio de transferencias electrónicas. En este escenario, Caja Popular Mexicana ha observado un incremento significativo en la recepción de remesas.

De acuerdo con cifras de la Sociedad Cooperativa de Ahorro y Préstamo (Socap), durante el 2023, mensualmente pagaron un promedio de 50,000 remesas, para un total de 6,000 millones de pesos, esto es aproximadamente 338 millones 336,961 dólares, considerando una cotización promedio anual del dólar de 17.73 pesos, cotización publicada por el Centro de Estudios de las Finanzas Públicas, con base a datos de Banxico.

Sin embargo, la recepción de remesas de la Socap, se desarrolla en un contexto donde firmas de tecnología financiera, como Bitso, anunciaron que procesaron 4,300 millones de dólares en el 2023, en el corredor entre Estados Unidos y México. Además, existen jugadores como Oxxo que desde junio del 2023 apostaron por la recepción de remesas apalancados por su fintech Spin.

“Se desaceleró el volumen en el segundo semestre del 2023, porque han entrado nuevos jugadores al pago de las remesas, como el caso de las tiendas de conveniencia que están acaparando un buen volumen y eso de alguna manera disminuyó el nuestro. No obstante, tenemos cierta ventaja contra ellos porque nuestras sucursales están ubicadas en comunidades donde no hay otro tipo de agente financiero o tiendas minoristas”, señaló Alfonso García Moreno, director adjunto comercial de Caja Popular Mexicana.

Ante la competencia, García destacó que se encuentran reforzando la presencia física y la estrategia digital, mediante el incentivo para que los migrantes envíen directamente a la cuenta de sus familiares, ya que la mayoría realiza envíos desde la cuenta de un tercero por su situación migratoria.

“Observamos más envíos de remesas a través de medios digitales, la gente ya no va a depositar, sino que se realiza por medio de transferencia de una cuenta que tiene un paisano a una nacional, eso está generando una mayor formalidad, es un cambio de comportamiento alineado con el crecimiento para este año”, señaló el directivo.

La industria automotriz en México se mantiene con “el motor encendido” en lo que va del año y logró comercializar 112,048 vehículos ligeros durante abril pasado, lo que representa 14.8% mayor al número de unidades comercializadas en el mismo mes del 2023.

La industria automotriz en México se mantiene con “el motor encendido” en lo que va del año y logró comercializar 112,048 vehículos ligeros durante abril pasado, lo que representa 14.8% mayor al número de unidades comercializadas en el mismo mes del 2023, informó el Inegi.

Los distribuidores automotrices retomaron su ruta de crecer a doble dígito, pero el volumen de ventas de abril del 2024 se coloca como la tercera cifra más alta en la historia de comercialización del sector, después del 2016 y 2017.

El nivel de comercialización del mes actual, es superior a las ventas en similar mes de 2019, colocandose un 13.9% por arriba de las 98,366 unidades comercializadas entonces. Sin embargo, la brecha con respecto a 2016, aún es de 5.6% cuando se vendieron 118,754 unidades, explicó Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Las marcas automotrices que permitieron acelerar las ventas son: Nissan -la líder del mercado- que aumentó 20.3% al colocar 18,079 autos ligeros en el mercado mexicano, además de General Motors que creció 18.4% con 17,325 unidades seguido por Volkswagen con 10,522, que aumentó 17.1%, así como Toyota que repunta 35.3% al vender 9,785 unidades.

En abril, las marcas chinas que más venden en el mercado, como Chirey y MG presentaron un “freno” en su dinamismo comercializador, pues redujeron 31.4% y 21.8%, respectivamente.

En cifras acumuladas de enero a abril del presente año, la industria vendió 461,800 vehículos ligeros, que representan incremento de 11.9% para un cuatrimestre igual del 2023.

De acuerdo con la AMDA, el nivel comercializado es superior en 7.1% respecto a lo registrado en 2019, cuando se comercializaron 431,418; pero aún inferior en 1.1% comparado con el 2016.

El Índice Nacional de Precios al Consumidor registró un avance anual de 4.63% y el correspondiente a la compra de automóviles tuvo un incremento anual de 1.96%, con datos a la primera quincena de abril 2024.