La industria de vehículos ligeros en México mostró un comportamiento mixto durante enero de 2026, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Mientras las exportaciones rompieron una racha de cuatro caídas anuales consecutivas al registrar un avance de 2.33% interanual con 224 mil 528 unidades enviadas al exterior, la producción retrocedió 2.65% respecto al mismo mes de 2025, al ensamblar 303 mil 980 vehículos, el nivel más bajo para un enero desde 2023.
El principal destino de las exportaciones siguió siendo Estados Unidos, que absorbió 73.2% del total (164 mil 296 unidades), seguido de Canadá con 13.4% (30 mil 155 unidades). A pesar del ligero repunte anual, las exportaciones cayeron 1.20% en comparación con diciembre de 2025, marcando el cuarto mes consecutivo de contracción.
En contraste, los camiones ligeros dominaron la producción con 78.5% (238 mil 495 unidades), mientras que los automóviles representaron el 21.5% restante (65 mil 485 unidades).En el mercado interno, las ventas de vehículos ligeros nuevos alcanzaron 131 mil 491 unidades, un incremento anual de 8.7%, el mejor arranque de año registrado desde 2005.
Este desempeño positivo ocurrió en medio de la tradicional “cuesta de enero” y una cautela generalizada entre los consumidores.Los datos provienen del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), basado en reportes de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y ocho no afiliadas, que engloban 41 marcas. El comportamiento diferenciado entre exportación, producción y ventas internas refleja los desafíos y oportunidades que enfrenta el sector al inicio de 2026.
