El piloto mexicano reveló que estos tres años serán los últimos de su carrera y que colgará el casco tras su paso por Cadillac. Dijo que ya no quiere seguir girando como trompo millonario por el mundo. La noticia llega justo cuando llega a competir en su propio país, lo que suena a despedida con mariachis y contratos firmados.
A lo largo de su trayectoria pasó por Sauber, McLaren, Force India, Racing Point y Red Bull, donde se convirtió en el rostro más visible de México en la categoría reina. Esa exposición lo llevó directo a las listas de pilotos mejor pagados del planeta. Nadie se esperaba que el tapatío terminara coleccionando cheques como si fueran autógrafos.
Su fortuna actual ronda los cincuenta millones de dólares, según cálculos que incluyen todas las marcas que lo tienen como imagen. Cobra diez millones de dólares al año solo de sueldo base, lo que equivale a más de veintisiete mil dólares diarios. El sitio que hizo los números asegura que por hora gana más de mil dólares, una cifra que hace que cualquier mortal se sienta pobre hasta en sueños.
Entre sus patrocinadores hay cerca de veinte empresas que van desde Telcel y Claro hasta KitKat, colchones Luuna, Farmacias del Ahorro, Red Cola y Rappi. Cada una le paga por aparecer en fotos, gorras o spots que parecen interminables. El resultado es que Checo ya no corre solo por puntos, sino también por el gusto de seguir sumando ceros a su cuenta.
Este fin de semana lo veremos en el Gran Premio de México, posiblemente una de sus últimas apariciones como piloto activo. La afición lo recibirá con gritos y banderas, mientras él ya piensa en el retiro y en cómo gastar tanto dinero sin tener que dar vueltas en círculos. Al final, el verdadero premio parece haber sido aprender a cobrar sin chocar.
