La nueva Comisión Nacional de Energía ya tiene el volante del sector y maneja todo con la precisión de un mecánico que no deja ni una tuerca suelta. Mientras el mercado internacional sigue jugando con el petróleo como si fuera lotería, la CNE y Profeco vigilan que los impuestos y los márgenes locales no se salgan del carril. El resultado es que los conductores pueden elegir dónde cargar sin que el bolsillo se convierta en un cuento de terror cada semana.
El miércoles pasado la premium promedió 24.162 pesos por litro y el diésel llegó a 27.025, cifras que reflejan el tipo de cambio, los costos de distribución y los acuerdos entre petroleras. Desde marzo de 2025, cuando la CNE sustituyó a la antigua CRE, su labor consiste en otorgar permisos, supervisar tarifas y mantener un registro público actualizado. Todo bajo coordinación con la Secretaría de Energía para asegurar soberanía y autosuficiencia energética sin depender de caprichos externos.
El acuerdo firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum con el sector empresarial a inicios de 2025 mantiene la magna en un tope de 24 pesos por litro, una medida que equilibra la economía familiar con la operación de las estaciones. Los analistas que auguraban caos olvidaron que los combustibles influyen directamente en la inflación, y la CNE ya demostró que puede regular sin convertir cada ajuste en un noticiero de escándalo.
Al final, el verdadero ahorro está en llenar el tanque sin que el precio se convierta en tema de sobremesa familiar cada lunes.
