El presidente Andrés Manuel López Obrador lideró el informe integral del Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un proyecto de gran envergadura que transportará tanto pasajeros como carga a través de diversas rutas, conectando importantes regiones de México. Durante la conferencia de prensa matutina, el presidente proporcionó detalles sobre las rutas y las fechas previstas para el inicio de operaciones:
- Septiembre 2023: Inicio del servicio de carga en la Línea Z, que abarca 227 kilómetros desde Coatzacoalcos, Veracruz, hasta Salina Cruz, Oaxaca.
- Diciembre 2023: Inicio del servicio de pasajeros en la Línea Z, que conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca.
- Diciembre 2023: Comienzo del servicio de pasajeros en la Línea FA, desde Coatzacoalcos, Veracruz, hasta Roberto Ayala, Tabasco.
- Septiembre 2023: Inicio del servicio de carga en la Línea FA, que va desde Coatzacoalcos, Veracruz, hasta Palenque, Chiapas.
- Marzo de 2024: Comienzo del servicio de pasajeros en la Línea FA, desde Coatzacoalcos, Veracruz, hasta Palenque, Chiapas.
- Julio de 2024: Lanzamiento de la Línea K, una ruta de 459 kilómetros que conecta Ciudad Ixtepec, Oaxaca, con Ciudad Hidalgo, Chiapas.
El presidente enfatizó que este Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que incluye el Tren, será fundamental para impulsar el desarrollo económico y comercial de México al proporcionar una vía de acceso que conecta el océano Pacífico con el océano Atlántico, facilitando el comercio entre Asia y la costa este de Estados Unidos.
El proyecto, a cargo de la Secretaría de Marina, implica la creación de una plataforma logística integral interconectada en más de mil 200 kilómetros de vías férreas operadas por el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Durante la presentación, Raymundo Morales Ángeles, director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, compartió los avances y porcentajes de construcción en cada línea:
- Línea Z, de Salina Cruz a Coatzacoalcos: Se ha logrado un avance del 90.44 por ciento, con la rehabilitación de 227 kilómetros de vías, 82 puentes y 290 obras de drenaje.
- Línea FA, de Coatzacoalcos a Palenque: Esta línea interconectará con el Tren Maya y el puerto de Dos Bocas. Se están rehabilitando 310 kilómetros de vías, 91 puentes y 680 obras de drenaje, con un avance general de 34.87 por ciento.
- Línea K, de Ciudad Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo, Chiapas: Se rehabilitarán los 459 kilómetros de vías, 526 puentes y 318 obras de drenaje, con un avance general de 3.80 por ciento, llegando hasta los límites con Guatemala.
Este proyecto ferroviario estratégico promete transformar la infraestructura de transporte en México, facilitando el comercio y fomentando el desarrollo económico en la región.
