El presidente Andrés Manuel López Obrador encabezó el informe de avances de los tramos 5 norte y sur, 6 y 7 del Tren Maya, pertenecientes a la tercera etapa de apertura. La construcción de estos tramos, que conforman parte del circuito de mil 554 kilómetros de Cancún a Escárcega, estará concluida el jueves 29 de febrero de 2024, según lo anunciado en la conferencia de prensa matutina.
El director general de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., Óscar David Lozano Águila, proporcionó detalles sobre los tres tramos, que atraviesan 11 municipios y suman un total de 621.3 kilómetros desde el norte de Quintana Roo hasta el centro de Campeche. Estos se dividen en 366.8 kilómetros de vía doble electrificada y 254.5 kilómetros de vía sencilla.
El recorrido abarca el tramo 5 de Cancún Aeropuerto a Tulum (111 km), el tramo 6 de Tulum a Chetumal Aeropuerto (255.8 km) y el tramo 7 de Chetumal Aeropuerto a Escárcega (254.5 km), con un total de 840 obras complementarias, destacando pasos peatonales, vehiculares y de fauna.
La infraestructura ferroviaria de transporte de carga incluirá una terminal multimodal en la estación Chetumal Aeropuerto, cuya construcción comenzará en enero de 2024, y un patio de operaciones en la estación Xpujil. Además, se avanza en la creación de 12 estaciones, cuatro bases de mantenimiento, una cochera en Tulum y un taller y cochera en el Aeropuerto de Chetumal.
Para el óptimo funcionamiento del Tren Maya, se instalarán un millón 800 mil durmientes, 2.8 millones de metros cúbicos de balasto, 123 mil toneladas de riel y 14 subestaciones eléctricas en construcción. Estas acciones han generado 30 mil puestos de trabajo directos, sumándose a los 37 mil efectivos del agrupamiento de ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El ingeniero residente general y comandante del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles, Ricardo Vallejo Suárez, presentó el progreso de los tramos 5 norte, 6 y 7, edificados por la Sedena.
El tramo 5 norte, de Cancún a Playa del Carmen, reporta un avance físico del 67.11%, mientras que el tramo 6 de Tulum a Chetumal y el tramo 7 de Chetumal a Escárcega registran avances del 64% y 63%, respectivamente.
En relación con el tramo 5 sur, representantes de las empresas ICA, Mota-Engil Latinoamérica y Azvindi Ferroviario informaron sobre la edificación de la estación Playa del Carmen, el tendido de terraplén sobre losa, el montaje de vía y la construcción de 22 kilómetros de viaducto.
Cabe destacar que el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) realiza labores de preservación, protección e investigación en 12 sitios a lo largo de los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya, incluyendo lugares como El Meco, Tulum, Cobá, Muyil, Xel-Há, Paamul II, Chacchoben, Ichkabal, Oxtankah, Dzibanché-Kinichná, Kohunlich y Calakmul.
