Venezuela logró mantener sus exportaciones de crudo en 1.08 millones de barriles diarios durante octubre, un logro que suena a hazaña cuando la producción sigue estancada y los costos de transporte ahuyentan a los compradores de variedades sudamericanas. Los datos marítimos revelan que 67 buques zarparon cargados de crudo, combustibles y derivados, pero el volumen total bajó apenas medio punto respecto a septiembre. Aun así, la cifra representa un aumento del 21 por ciento frente al mismo mes del año anterior, lo que demuestra que el país sigue vendiendo aunque nadie quiera pagar tanto por el flete.
La producción y las ventas repuntaron este año tras la captura de Nicolás Maduro en enero y el acuerdo con comercializadores bajo supervisión estadounidense, pero ahora han chocado contra un techo que ni los taladros nuevos logran perforar. Las empresas preparan inversiones para ampliar capacidad, importar equipos y reparar la infraestructura maltrecha de PDVSA, mientras los inventarios de crudo diluido con nafta se acercan a los 4 millones de barriles por falta de demanda.
Las ventas hacia Estados Unidos cayeron casi un 29 por ciento y quedaron en 449 mil barriles diarios, aunque el gobierno de ese país recibió y revendió el primer cargamento proveniente del acuerdo con North American Blue Energy Partners. En contraste, los envíos a Europa subieron hasta 235 mil barriles diarios, mientras que los destinados a India bajaron ligeramente a 242 mil. Los despachos a los tanques del Caribe también crecieron un poco, alcanzando 83 mil barriles por día.
Chevron logró enviar 303 mil barriles diarios, el segundo mejor promedio del año, pero los comercializadores como Vitol y Trafigura vieron caer sus volúmenes a 506 mil barriles diarios. Mientras tanto, Venezuela importó 139 mil barriles diarios de nafta desde Estados Unidos y Europa para diluir su crudo extrapesado, casi 50 mil más que en septiembre, lo que parece un negocio circular donde se compra lo mismo que se vende pero más caro.
Los inventarios de crudo Merey en la terminal de Jose bajaron respecto al mes anterior, pero las existencias de crudo diluido siguieron creciendo, confirmando que la demanda sigue floja. Todo indica que el país sigue exportando a ritmo constante, aunque los fletes altos y el estancamiento productivo conviertan cada cargamento en una aventura costosa y poco rentable.
