La Secretaría de Hacienda propuso incrementar de 1.25 a 3 por ciento el derecho que pagan las empresas ferroviarias por utilizar infraestructura propiedad de la nación. La medida, incluida en el Paquete Económico 2027, aplicaría únicamente a concesiones que tengan al menos 16 años de vigencia y deberá ser discutida y aprobada por el Congreso.
La dependencia explicó que el ajuste representa un incremento de 1.75 pesos por cada 100 pesos de ingresos brutos de las compañías. Según Hacienda, la actualización busca reconocer el valor actual de los activos ferroviarios, debido a que esta contraprestación permanece sin modificaciones desde la década de los noventa.
Para incentivar nuevas inversiones, el gobierno mantendría una tasa preferencial de 0.5 por ciento durante los primeros 15 años de las concesiones. Hacienda destacó que el gravamen propuesto seguiría por debajo del aplicado a concesionarios privados de puertos y aeropuertos, donde los derechos pueden alcanzar hasta 9 por ciento de los ingresos brutos.
La dependencia descartó aumentos significativos en las tarifas ferroviarias o en los precios de las mercancías, al considerar que este pago representa una proporción reducida de los costos operativos. No obstante, anunció que vigilará las tarifas y los efectos logísticos para evitar afectaciones injustificadas a los usuarios y preservar la competitividad del transporte.
