La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) analiza las consecuencias del incremento propuesto por el gobierno federal al pago de derechos por utilizar vías férreas. La modificación, incluida en el Paquete Económico 2027, elevaría la tasa de 1.25 a 3 por ciento de los ingresos brutos de las concesionarias que tengan al menos 16 años de operación.
La Secretaría de Hacienda explicó que el ajuste busca actualizar una contraprestación sin cambios desde la década de los noventa y reconocer el valor de la infraestructura ferroviaria nacional. El incremento equivaldría a 1.75 pesos adicionales por cada 100 pesos de ingresos empresariales y todavía necesita aprobación del Congreso.
La AMF, que agrupa a compañías como Ferromex, Ferrosur y Canadian Pacific Kansas City de México, destacó que el sector ha invertido más de 16 mil millones de dólares durante los últimos 28 años. Añadió que sus inversiones de capital equivalen aproximadamente a la totalidad de sus utilidades netas, por lo que considera indispensable preservar condiciones para financiar nuevos proyectos.
El organismo manifestó su disposición a negociar alternativas que fortalezcan la recaudación sin afectar la competitividad ni la modernización ferroviaria. Por su parte, Hacienda sostuvo que no anticipa aumentos significativos en las tarifas de transporte o en los precios de las mercancías, pues considera reducido el peso de este derecho en los costos operativos.
