La tensión energética provocada por el conflicto en Medio Oriente ha fortalecido la posición de Pemex en el mercado mexicano de combustibles, mientras los importadores privados enfrentan mayores costos y menor competitividad. Especialistas advierten que esta tendencia podría continuar si persiste la incertidumbre sobre el Estrecho de Ormuz.
De acuerdo con Alejandro Montufar, director de PETROIntelligence, Pemex concentra actualmente alrededor de 88 por ciento del mercado mayorista de combustibles. El avance de la petrolera estatal se explica por el encarecimiento logístico, la volatilidad internacional y las dificultades de los privados para mantener márgenes frente a la política de precios en México.
Analistas de S&P Global Commodity Insights y Argus Media señalaron que algunos importadores han reducido de forma considerable sus volúmenes de gasolina y diésel. En ciertos casos, las caídas llegaron hasta 70 por ciento anual durante mayo, lo que prácticamente sacó a varios participantes del mercado.
Aunque existe un preacuerdo para mantener abierto el paso marítimo, los expertos advierten que un nuevo cierre de Ormuz dispararía el precio del crudo. En un escenario extremo, el petróleo podría superar los 150 dólares por barril e incluso acercarse a 180 dólares, con efectos sobre combustibles, fertilizantes, gas natural e inflación global.
