Volkswagen AG reportó pérdida neta de 1,244 mdd en el tercer trimestre de 2025, su primera desde 2020, frente a ganancia de 1,861 mdd un año antes. Facturación subió 2.3% a 93,400 mdd y entregas 1%, pero acumula seis trimestres de caídas en utilidades.
La crisis en vehículos eléctricos (EVs) impulsó ventas +33%, pero márgenes se contrajeron por altos costos de baterías y componentes. Aranceles estadounidenses, de 2.5% a 15% en 2025, encarecen exportaciones pese a planta en Tennessee, afectando 20% de ventas globales.En respuesta, lanza plan de ahorro por 6,980 mdd hasta 2030, eliminando 35,000 empleos en Alemania (29% plantilla) vía esquema social.
Aborda interrupciones en semiconductores y volatilidad geopolítica.El caso expone vulnerabilidades automotrices (3% PIB global); EVs crecerán solo 15% en 2025. En México, sin alivio T-MEC, IED sectorial (5,000 mdd en 2024) podría caer, restando 0.5 pp al PIB industrial.
