El costo diario para transportar petróleo en supertanqueros desde Oriente Medio hacia China superó los 200.000 dólares, alcanzando su nivel más alto desde 2020. El aumento, que supera el 600 % en lo que va del año, genera preocupación en los mercados internacionales debido a su impacto directo en la cadena global de suministro energético.
Especialistas atribuyen el alza a dos factores principales: el incremento de exportaciones desde Estados Unidos y Arabia Saudita, y la reducción de buques disponibles en rutas estratégicas. La fuerte demanda de transporte marítimo ha tensado la capacidad operativa del sector.
Otro elemento clave es la creciente influencia de la naviera surcoreana Sinokor, que ha ampliado su participación en el mercado de superpetroleros, alterando la dinámica competitiva y presionando aún más las tarifas de flete.
El encarecimiento afecta especialmente a productores de regiones lejanas como África Occidental, cuyos márgenes se reducen ante mayores costos logísticos. Analistas advierten que, de mantenerse la tendencia, podría aumentar la volatilidad de los precios energéticos y agravar presiones inflacionarias a nivel global.
