Bridgestone, líder mundial en la fabricación de llantas, proyecta un aumento del 30% en las ventas de neumáticos para camiones en México durante 2025, impulsado por el dinamismo del sector logístico y el comercio transfronterizo. Alfonso Zendejas, director general de Bridgestone México, destacó que la demanda creció gracias al nearshoring y al fortalecimiento de las cadenas de suministro entre México y Estados Unidos.
El sector logístico mexicano, que representa el 8.5% del PIB según el Inegi, ha registrado un alza del 12% en el transporte de carga en 2024, con un volumen de 1,200 millones de toneladas movilizadas. Bridgestone, con una planta en Cuernavaca que produce 15,000 llantas diarias, espera capitalizar esta tendencia, especialmente en el segmento de camiones pesados, donde sus productos representan el 35% del mercado nacional. La empresa invertirá 200 millones de pesos en 2025 para modernizar su capacidad productiva.
El auge del comercio electrónico, que creció un 15% en México según la AMVO, también impulsa la demanda de flotas de transporte, aumentando la necesidad de llantas duraderas. Sin embargo, analistas de Scotiabank advierten que los aranceles del 25% impuestos por EU al acero y aluminio mexicanos, componentes clave en la producción de llantas, podrían elevar los costos en un 8%, afectando los márgenes.
En X, transportistas mexicanos destacaron la calidad de Bridgestone, pero expresaron preocupación por el encarecimiento de insumos. La inflación, que alcanzó el 5.1% en julio según Banxico, y la tasa de interés del 10.5% encarecen el financiamiento para renovar flotas. Zendejas señaló que la empresa trabaja en programas de reencauche para reducir costos hasta un 30% para los transportistas.
El nearshoring, que atrajo 35,000 millones de dólares en inversión extranjera directa en 2024, ha fortalecido corredores logísticos como el Bajío y el norte del país, donde Bridgestone planea expandir su red de distribución. No obstante, la revisión del T-MEC en 2026 y las tensiones comerciales con EU representan riesgos. Por ahora, Bridgestone apuesta por la innovación, con llantas de baja resistencia al rodaje que reducen el consumo de combustible, para mantener su liderazgo en un mercado en crecimiento.
