La obra del Tren Querétaro-Irapuato sigue su marcha sin detenerse, como si supiera que la paciencia mexicana tiene límites pero también tiene vías. Durante la supervisión del pasado 31 de octubre, la presidenta Claudia Sheinbaum constató que el proyecto ya alcanza un 25 por ciento de avance y que sus 102 kilómetros de longitud conectarán a dos millones de personas entre Querétaro y Guanajuato.
El titular de TrenesMx, Andrés Lajous, detalló que la ruta incluye cinco estaciones, diez viaductos que suman más de seis kilómetros, un túnel cajón y trece estructuras viales. Las obras generan tres mil 365 empleos directos y cinco mil 700 indirectos, números que suenan a multitud en un estadio pero que en realidad son pura mano de obra calificada construyendo futuro.
Las autoridades explicaron que el tren forma parte de los proyectos federales de transporte de pasajeros y que su integración con la infraestructura existente se realiza sin complicaciones mayores. Mientras tanto, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía reportó un crecimiento económico de 3.2 por ciento en el tercer trimestre de 2026, y las actividades de construcción de trenes y viviendas aportan cerca del uno por ciento del producto interno bruto proyectado para ese año.
Al final del recorrido, la mandataria subrayó que estos esfuerzos mantienen la economía en movimiento y fortalecen la conectividad real entre estados. El tren, lejos de quedarse en los planos, ya demuestra que las obras federales avanzan con la misma constancia que el tráfico en hora pico, solo que sin bocinas ni frustración colectiva.
