En un arranque de entusiasmo digital, la Embajada de Estados Unidos felicitó a México como si acabara de ganar la lotería. La razón del festejo: la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) aplicó un «póngame otro para llevar» y adquirió su segundo avión de transporte táctico C-130J Super Hércules.
El anuncio, confirmado por Lockheed Martin el 23 de septiembre de 2026, no es sobre un avión cualquiera. Se trata del C-130J-30, la versión alargada con casi cinco metros extra de espacio de carga. Es como pedir una pizza familiar y que llegue en una caja del tamaño de una mesa de billar. La compra, realizada solo ocho meses después de la primera en enero de 2026, consolida a México como el pionero latinoamericano en operar esta bestia voladora. La FAM, en un acto de pragmatismo supremo, evaluó alternativas como el Embraer C-390, pero prefirió la continuidad. Es la lógica de no cambiar de marca de cereal si la que usas ya te gusta. Tras más de cinco décadas operando Hércules, ya tienen toda la infraestructura lista. La Embajada celebró con el hashtag #AliadosEnComercio, demostrando que las buenas compras fortalecen las amistades internacionales.
Trish Pagan, vicepresidenta de Lockheed Martin, describió al C-130J como la “columna vertebral del transporte aéreo mundial”. Con esta adquisición, la columna vertebral logística de México no solo se fortalece, sino que se estira, demostrando una flexibilidad que ya quisieran muchos contorsionistas de circo profesionales.
