En México, cuando la gasolina sube todo se encarece, desde el taxi que te lleva al trabajo hasta el camión que transporta tortillas. Este sábado la magna promedia 23.972 pesos por litro, la premium 29.293 y el diésel 27.145, cifras que los automovilistas observan con lupa mientras sortean el tráfico diario.
La Comisión Nacional de Energía reemplazó a la CRE en marzo de 2025 y funciona como único regulador técnico del sector. Su tarea consiste en fijar precios y tarifas, otorgar permisos de almacenamiento, transporte y venta, además de mantener un registro público actualizado de todas las operaciones. Coordina con la Secretaría de Energía para garantizar soberanía y autosuficiencia sin perder autonomía operativa.
A inicios de 2025 la presidenta Claudia Sheinbaum y el sector empresarial acordaron que la magna no supere los 24 pesos por litro. El precio final depende de producción, logística, impuestos y mercados internacionales, pero el nuevo marco institucional busca estabilizar esos componentes para contener la inflación.
El acuerdo convierte la vieja queja popular en un límite claro y verificable. Mientras tanto, la CNE vigila que cada permiso y cada tarifa respondan a criterios técnicos, no a caprichos del momento. El resultado es un tablero energético más ordenado donde el conductor común nota menos sobresaltos en el bolsillo y más certeza en el surtidor.
