La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que se están llevando a cabo negociaciones con los gasolineros para que el precio de la gasolina regular no supere los 24 pesos por litro. No obstante, según datos de la plataforma PETROIntelligence, 25 de los 32 estados del país ya han superado dicho precio. De hecho, ocho estados registran precios superiores a los 25 pesos por litro.
Quintana Roo lidera la lista con el precio más alto, alcanzando los 25.624 pesos por litro, seguido de Nayarit (25.467), Baja California Sur (25.279), Oaxaca (25.180), Guerrero (25.157), Durango (25.087), Zacatecas (25.067) y Michoacán (25.010). Otros 17 estados también superan la meta de los 24 pesos, entre ellos Sinaloa (24.821), Colima (24.772), Nuevo León (24.733) y Aguascalientes (24.701).
En la Ciudad de México, el precio promedio de la gasolina regular es de 24.305 pesos por litro, ligeramente superior al objetivo propuesto por Sheinbaum. Las únicas entidades que han logrado mantener el precio por debajo de los 24 pesos son Puebla (23.952), Querétaro (23.948), Tabasco (23.745), Baja California (23.735), Tlaxcala (23.728), Chihuahua (22.586) y Tamaulipas (22.027).
La presidenta Sheinbaum explicó que el objetivo no es imponer un precio fijo o una ganancia máxima, sino llegar a un acuerdo con los gasolineros para evitar abusos. Afirmó que las negociaciones están avanzadas y se busca que el precio de la gasolina no sobrepase los 24 pesos por litro.
Por su parte, la Organización Nacional de Expendedores de Petrolíferos (ONEXPO) informó que está en conversaciones con Juan José Vidal Amaro, subsecretario de hidrocarburos, para realizar un análisis detallado de los factores que influyen en la formación del precio de la gasolina. En un comunicado, ONEXPO reiteró su disposición para analizar esquemas de precios y mantener la autocontención sin rebasar la inflación, en beneficio de la población.
Javier Díaz, director de GasGas App, advirtió que un tope arbitrario en los precios de la gasolina podría generar problemas fiscales, desabasto y afectar el mercado. Aseguró que lo más viable sería aplicar subsidios temporales en lugar de establecer un precio máximo rígido.
Por su parte, Víctor Hugo Juárez Cuevas, CEO de Edge Innovation, explicó que establecer precios máximos exigiría ajustes fiscales para garantizar precios inferiores a los 24 pesos en las terminales de almacenamiento y reparto (TAR) de PEMEX. Añadió que esto obligaría al gobierno a implementar mecanismos fiscales, especialmente considerando que las refinerías nacionales no operan a su máxima capacidad y se depende de las importaciones.
