El aumento en los precios del diésel en México, provocado por la tensión geopolítica entre Estados Unidos e Irán, ha obligado al gobierno federal a aplicar estímulos fiscales para contener el impacto en consumidores y transportistas. Sin embargo, estas medidas apenas han logrado moderar el ritmo de encarecimiento del combustible.
De acuerdo con datos oficiales, la Secretaría de Hacienda implementó un subsidio de 2.59 pesos por litro al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), con el objetivo de amortiguar el incremento. A pesar de ello, el precio promedio nacional del diésel subió de 28 a 28.18 pesos por litro en solo cuatro días, aunque el avance fue menor al observado previamente.
Antes de la aplicación del estímulo, el aumento era más acelerado, ya que en la semana previa el combustible se encareció 1.63 pesos por litro. Este comportamiento responde al alza internacional del petróleo, derivada del conflicto en Medio Oriente, que ha presionado los costos de energéticos a nivel global.
Especialistas advierten que, aunque los apoyos fiscales ayudan a contener los precios en el corto plazo, el impacto aún se traslada a sectores clave como el transporte de mercancías. Esto podría reflejarse en mayores costos logísticos y presiones inflacionarias si la volatilidad energética persiste en las próximas semanas.
