Durante 2025, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplicó una política de reducción drástica de los subsidios al IEPS para la gasolina y el diésel, dejando sin apoyos la mayor parte del año. Solo se otorgaron estímulos fiscales durante 13 semanas, mientras que la gasolina Premium permaneció sin subsidios. Esta medida contrasta con 2024, cuando los subsidios se aplicaron durante 33 semanas, y refleja la estrategia de Hacienda de priorizar la recaudación en un contexto de precios internacionales relativamente estables.
La menor cantidad de subsidios permitió a la dependencia incrementar su recaudación. Entre enero y noviembre de 2025, la captación del IEPS automotriz ascendió a 405 mil 77 millones de pesos, un crecimiento real de 7.8 % frente al mismo periodo del año anterior. Los estímulos fiscales se ajustan según el comportamiento del precio del crudo: cuando los precios suben, Hacienda puede reducir el IEPS para evitar aumentos excesivos al consumidor, y cuando bajan, eliminar subsidios para mejorar la recaudación.
Para 2026, la tendencia se mantiene. El acuerdo con gasolineros para mantener la Magna por debajo de 24 pesos por litro se renovó hasta febrero, y solo se aplicaron descuentos temporales al IEPS, anticipando que los subsidios seguirán limitados durante el año, priorizando la estabilidad fiscal sobre el apoyo directo a los consumidores.
