Imagínate un tren que sale de Río Hondo como si fuera un repartidor de pizzas que decidió volverse metro. Eso es lo que está cocinando Naucalpan con el respaldo del gobierno federal y del Estado de México: un recorrido de 14.6 kilómetros que unirá al Edomex con las alcaldías Azcapotzalco, Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc. El proyecto ya está en etapa de estudios técnicos y promete llevar a 400 mil personas directo a sus destinos, con un radio de influencia que alcanza a 1.74 millones de habitantes.
El tramo mexiquense medirá 7.4 kilómetros y el capitalino 7.2. Partirá de San José Río Hondo y llegará a Buenavista, ese nudo donde ya se juntan Metro, Metrobús, el Tren Suburbano y hasta las rutas futuras a Pachuca y Querétaro. La inversión ronda los 15 mil 160 millones de pesos y se calcula que moverá 192 mil pasajeros diarios. El alcalde Isaac Martín Montoya Márquez recordó que la idea viene desde la campaña de la presidenta Claudia Sheinbaum y que ahora avanza con apoyo de la Unión Europea y empresas como Stadler y Alstom. Hasta se contempla usar la vía para carga y pasajeros, como si el tren fuera un multitasking profesional.
En paralelo, el gobierno de Delfina Gómez ya echó a andar el Tren Ligero Texcoco-La Paz, de 20.85 kilómetros y 12 estaciones, con 18 mil 154 millones de pesos y 127 mil usuarios diarios. Ambos proyectos demuestran que la coordinación entre los tres niveles de gobierno no es solo discurso: es rieles, estaciones y menos tiempo perdido en tráfico.
Al final, lo que parecía un sueño de campaña ahora tiene planos, empresas internacionales y fechas. Quien dude de la movilidad metropolitana solo necesita esperar a que el primer vagón pase frente a su casa.
