La industria mexicana de vehículos pesados cerró febrero de 2026 con resultados muy débiles. De acuerdo con el Inegi, se produjeron 6,974 unidades, un desplome anual del 49.06% respecto al mismo mes de 2025, aunque hubo un ligero repunte mensual del 2.66% frente a enero.Las exportaciones también retrocedieron notablemente: se enviaron 7,849 unidades al exterior, lo que significó una baja del 31.95% anual, pese a un avance mensual del 54.63%.
Estados Unidos concentró el 91.3% de los envíos, consolidándose como destino principal.En el acumulado del primer bimestre, la producción alcanzó solo 13,767 unidades (-50.5% anual) y las exportaciones sumaron 12,925 unidades, con una contracción del 42.6%, la cifra más baja registrada históricamente para este periodo.
El principal factor detrás de esta debilidad es el arancel del 25% que Estados Unidos impuso desde noviembre de 2025 a los camiones fabricados en México, medida que ha impactado severamente las ventas externas y la actividad productiva del sector, generando preocupación en la industria automotriz pesada nacional.
