La industria mexicana de autopartes registró en 2025 una contracción anual de 2.21%, con una producción total de 119 mil 2 millones de dólares, lo que significó una pérdida de 2 mil 687 millones respecto al récord de 2024. La Industria Nacional de Autopartes (INA) atribuye el retroceso a la incertidumbre generada por las políticas arancelarias de Donald Trump y al débil desempeño del mercado automotriz en Estados Unidos.
Las exportaciones cayeron 6%, sumando 103 mil 508 millones de dólares 2 mil 571 millones menos que el año previo. Estados Unidos concentró el 87% de los envíos. A pesar de la baja, México fortaleció su liderazgo como principal proveedor de autopartes para EE.UU., alcanzando una participación promedio de 43.74% en las importaciones estadounidenses, la más alta registrada.
Julio Galván Cruz, de la INA, señaló que tras caídas iniciales de hasta 8.9%, el sector mostró recuperación desde junio. En diciembre, la producción creció 6.52% interanual hasta 8 mil 964 millones de dólares, con segmentos clave como partes eléctricas (19.3%), transmisiones y componentes de motor.
Aunque el saldo comercial se mantuvo positivo y la integración con Norteamérica se preservó, el año estuvo marcado por retos. La INA ve estabilidad hacia adelante gracias a la resiliencia mostrada y al rol estratégico del sector en la cadena de suministro regional.
