Los conductores de trenes decidieron parar el pa\u00eds este martes para exigir que alguien invierta en v\u00edas que no parezcan trampolines de circo despu\u00e9s del segundo choque mortal del a\u00f1o. Todo el mundo sabe que cuando los trenes se besan en la misma l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla el resultado es siempre el mismo: cad\u00e1veres y titulares.<\/p>\n
Pedro S\u00e1nchez, con su habitual talento para el malabarismo pol\u00edtico, coloc\u00f3 a Carlos Cuerpo al frente del Ministerio de Transportes tras la salida de \u00d3scar Puente, quien dimiti\u00f3 porque ya no aguantaba m\u00e1s el olor a hierro chamuscado. Entre los dos accidentes de este a\u00f1o ya van ciento quince muertos, una cifra que ni siquiera el m\u00e1s optimista de los contables del gobierno consigue maquillar.<\/p>\n
Casi el cuarenta por ciento de los trenes de larga y media distancia se quedaron en el dep\u00f3sito, dejando a m\u00e1s de cuatro mil pasajeros plantados en andenes que parec\u00edan campos de refugiados. En Madrid el caos fue \u00e9pico: el noventa por ciento de los cercan\u00edas no movi\u00f3 ni una rueda y en Barcelona la mitad del servicio local se evapor\u00f3. En Legan\u00e9s la gente tuvo que subir a autobuses como si todav\u00eda vivi\u00e9ramos en mil novecientos setenta y tres.<\/p>\n
El sindicato de maquinistas asegur\u00f3 que cumpl\u00edan los servicios m\u00ednimos, pero que la empresa gestionaba los trenes como si jugara al tres en raya con vagones. Las negociaciones para mejorar la seguridad, que empezaron despu\u00e9s del primer choque en enero con cuarenta y seis muertos, se rompieron en abril porque el gobierno prefiri\u00f3 discutir sobre el color de los chalecos reflectantes antes que sobre frenos que funcionen.<\/p>\n
Ahora, con el segundo accidente reciente que dej\u00f3 sesenta y nueve v\u00edctimas, el ejecutivo ha anunciado medidas de urgencia: aclarar cu\u00e1ntas horas puede conducir un maquinista sin que se le cierren los ojos y crear un defensor del pueblo para las v\u00edctimas. Tambi\u00e9n prometieron que el personal podr\u00e1 quejarse de seguridad sin que le pongan una diana en la espalda.<\/p>\n
Mientras tanto, el rey Felipe y la reina Letizia ten\u00edan que asistir al funeral en la catedral de Toledo, donde una efigie del siglo diecis\u00e9is iba a ser trasladada desde Urda como si el mism\u00edsimo Cristo viniera a cobrar facturas pendientes. En la estaci\u00f3n de Masnou, a las afueras de Barcelona, solo quedaban cuatro gatos esperando un tren que pasaba cuando le daba la gana, como un novio que siempre llega tarde a la boda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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