Franco Colapinto lleg\u00f3 a la Ciudad de M\u00e9xico y descubri\u00f3 que el p\u00fablico local lo trata como si hubiera nacido en el barrio de al lado. Durante la conferencia previa al Gran Premio en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, el piloto de Alpine cont\u00f3 que los aficionados mexicanos le dan un abrazo que ni el mate caliente logra igualar, mientras recordaba que antes de su llegada Sergio P\u00e9rez era el \u00eddolo que segu\u00edan los argentinos desde la tele.<\/p>\n
La presencia de tres latinoamericanos en la parrilla ha convertido las gradas en una especie de reuni\u00f3n familiar donde argentinos, mexicanos y brasile\u00f1os comparten banderas sin romperse los dientes. Colapinto ocupa el doceavo lugar del campeonato con veintisiete puntos y su mejor resultado es un sexto puesto. Alpine ya confirm\u00f3 que seguir\u00e1 junto a Pierre Gasly en 2027, lo que le da la tranquilidad de un contrato firmado con sello y todo.<\/p>\n
El circuito a m\u00e1s de dos mil doscientos metros de altura obliga a los monoplazas a sudar m\u00e1s que un turista en el Centro Hist\u00f3rico. Las largas rectas podr\u00edan ayudar al motor del Alpine, pero el piloto advirti\u00f3 que habr\u00e1 que ver c\u00f3mo responde el auto cuando el aire escasea. Colapinto busca regresar a los puntos sin penalizaciones que lo manden al fondo de la parrilla.<\/p>\n
El argentino record\u00f3 sus d\u00edas dif\u00edciles con Williams en 2024, especialmente el Gran Premio de Las Vegas donde sinti\u00f3 que todo se derrumbaba como un castillo de naipes en pleno vendaval. Ahora, con estabilidad en Alpine, disfruta del respaldo mexicano que antes solo le daba el Checo. La rivalidad en pista existe, pero el afecto fuera de ella parece m\u00e1s fuerte que cualquier adelantamiento en la recta principal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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