La subsecretaria de Hacienda, Mar\u00eda del Carmen Bonilla, reconoci\u00f3 que la reducci\u00f3n del d\u00e9ficit va m\u00e1s lenta de lo previsto. El gobierno opt\u00f3 por no apretar demasiado para no afectar el crecimiento econ\u00f3mico, que considera su mayor preocupaci\u00f3n actual. Esta decisi\u00f3n se tom\u00f3 durante el Simposio Global de Inversionistas del Milken Institute.<\/p>\n
Reducir el d\u00e9ficit fiscal sigue siendo la prioridad n\u00famero uno para tener un mejor entorno de negocios. Este a\u00f1o se lograron ahorros sustanciales en intereses, aunque el ritmo resulta m\u00e1s pausado de lo esperado. Bonilla aclar\u00f3 que acelerar demasiado podr\u00eda resultar contraproducente para la econom\u00eda.<\/p>\n
Los Requerimientos Financieros del Sector P\u00fablico se ubicar\u00e1n en 4.1 por ciento del Producto Interno Bruto este a\u00f1o. La cifra mejora el 4.8 por ciento registrado al cierre de 2025, aunque sigue lejos del 5.8 por ciento hist\u00f3rico alcanzado en 2024 por el gobierno anterior. Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o se espera llegar a 3.9 por ciento.<\/p>\n
Las agencias calificadoras han mostrado inquietud por estos niveles de deuda. El Plan de Infraestructura busca atraer capital privado con contratos estandarizados para proyectos de agua, carreteras y trenes. Se prev\u00e9 una inversi\u00f3n total de 5.6 billones de pesos hasta 2030 combinando recursos p\u00fablicos y privados.<\/p>\n
El plan busca inyectar dinero en sectores estrat\u00e9gicos sin presionar las finanzas p\u00fablicas de golpe. Bonilla destac\u00f3 que estos proyectos requieren apoyo federal pero forman parte de las proyecciones ya contempladas. El gobierno de Claudia Sheinbaum present\u00f3 esta estrategia en febrero pasado.<\/p>\n
Al final, el d\u00e9ficit fiscal se reduce como quien paga deudas con billetes de loter\u00eda: poco a poco y con la esperanza de que el crecimiento no se escape por la puerta trasera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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