Despu\u00e9s de un a\u00f1o y cinco meses de ver estaciones a medio cocinar, el Troleb\u00fas Elevado de Chalco por fin parece listo para operar sin cojos. Lo que empez\u00f3 como un servicio con huecos ahora se encamina a completar sus 15 paradas, y los usuarios ya pueden imaginar el d\u00eda en que no tengan que bajarse antes de tiempo como si el viaje fuera una telenovela inconclusa.<\/p>\n
Las tres estaciones que faltaban, Teotongo, La Virgen y Xico, ya muestran andenes terminados, puentes peatonales listos y hasta fachadas decentes. Solo faltan letreros y focos, detalles que parecen nimios despu\u00e9s de tanto tiempo de maquinaria bailando en la autopista M\u00e9xico-Puebla. El Servicio de Transportes El\u00e9ctricos report\u00f3 25 millones de pasajeros desde el 18 de mayo de 2025, cuando arranc\u00f3 con solo 12 estaciones. Ahora, con el cierre de obra civil, las autoridades capitalinas y mexiquenses preparan el anuncio oficial para conectar del todo Santa Martha con Chalco.<\/p>\n
El proyecto, que inici\u00f3 a mediados de 2023, enfrent\u00f3 pr\u00f3rrogas por complicaciones t\u00e9cnicas y el tr\u00e1fico de la autopista, pero el resultado final deja ver estructuras s\u00f3lidas y operativas. Los habitantes de Iztapalapa y Valle de Chalco pronto tendr\u00e1n el recorrido completo sin saltos intermedios.<\/p>\n
Al final, lo que parec\u00eda una construcci\u00f3n eterna termina demostrando que la paciencia tambi\u00e9n es parte del transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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