Boeing report\u00f3 una p\u00e9rdida de 697 millones de d\u00f3lares en aviones comerciales durante el tercer trimestre, muy por encima de los 360 millones que esperaban los analistas. La cifra parece menor si se compara con los 4900 millones que la empresa perdi\u00f3 el a\u00f1o anterior por el retraso del 777-9. Aun as\u00ed, el resultado deja claro que la divisi\u00f3n que m\u00e1s dinero genera sigue costando una fortuna.<\/p>\n
La divisi\u00f3n de defensa y espacio logr\u00f3 mejorar sus n\u00fameros gracias a la venta de HRL Laboratories, un laboratorio que Boeing ten\u00eda desde hac\u00eda m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. El aumento del gasto mundial en armas tambi\u00e9n ayud\u00f3 a compensar el desastre comercial. Mientras tanto, la acci\u00f3n de la empresa subi\u00f3 un 1,4 por ciento antes de la apertura del mercado, aunque en el a\u00f1o acumula una ca\u00edda del 13 por ciento.<\/p>\n
El nuevo director ejecutivo, Kelly Ortberg, dijo a sus empleados que la compa\u00f1\u00eda tiene una base m\u00e1s s\u00f3lida que hace un a\u00f1o, pero que todav\u00eda queda mucho trabajo por delante. El mensaje suena optimista, aunque la empresa sigue lidiando con problemas de calidad, retrasos y una deuda de 45 900 millones de d\u00f3lares que no baja.<\/p>\n
El flujo de caja libre alcanz\u00f3 464 millones de d\u00f3lares, superando las previsiones, y los ingresos totales crecieron un 4 por ciento hasta los 24 200 millones. Sin embargo, los problemas con los motores siguen frenando la producci\u00f3n del 737 Max, que apenas logra estabilizarse en 47 aviones al mes.<\/p>\n
Boeing insiste en que comenzar\u00e1 a entregar el 777-9 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, seis a\u00f1os despu\u00e9s de lo previsto. Mientras tanto, su rival Airbus tambi\u00e9n enfrenta problemas de calidad y suministro, lo que demuestra que volar a tiempo sigue siendo m\u00e1s dif\u00edcil que ganar la loter\u00eda sin comprar boleto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Boeing report\u00f3 una p\u00e9rdida de 697 millones de d\u00f3lares en aviones comerciales durante el tercer trimestre, muy por encima de los 360 millones que esperaban los analistas. La cifra parece menor si se compara con los 4900 millones que la empresa perdi\u00f3 el a\u00f1o anterior por el retraso del 777-9. Aun as\u00ed, el resultado deja […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":96750,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-96768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}