La presidenta Claudia Sheinbaum anunci\u00f3 que este lunes 26 de octubre representantes del autotransporte se reunir\u00e1n con las secretar\u00edas de Hacienda y Gobernaci\u00f3n para aclarar el ajuste fiscal a la deducci\u00f3n de peajes. La medida reduce el l\u00edmite de ingresos de 300 a 250 millones de pesos y afecta solo a 170 de las 2 mil 580 empresas del sector. El 94 por ciento conserva el beneficio intacto, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n
El cambio busca focalizar un est\u00edmulo que en 2025 entreg\u00f3 115 mil millones de pesos al sector. Sheinbaum explic\u00f3 que la mayor\u00eda de las organizaciones ya acept\u00f3 el di\u00e1logo y no ve problemas. La reuni\u00f3n servir\u00e1 para exponer los n\u00fameros y escuchar planteamientos sin alterar el flujo de mercanc\u00edas ni los precios al consumidor. Mientras tanto, CANACAR insiste en su llamado a paro, aunque las cifras muestran que el impacto recae en un pu\u00f1ado de grandes empresas.<\/p>\n
El gobierno federal mantiene comunicaci\u00f3n con la mayor parte del gremio y ofrece explicaciones t\u00e9cnicas en lugar de confrontaciones. El secretario de Hacienda, \u00c9dgar Amador Zamora, detall\u00f3 que el objetivo es equilibrar las finanzas p\u00fablicas sin castigar a la mayor\u00eda. Los transportistas inconformes buscan soluciones concretas a inseguridad y costos operativos, pero el encuentro de las 11:00 horas busca aterrizar demandas reales.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n ya coordin\u00f3 con las principales c\u00e1maras para evitar bloqueos innecesarios. La narrativa de crisis parece inflada cuando solo una minor\u00eda de grandes firmas pierde un margen fiscal que sigue siendo generoso comparado con otros sectores. El ajuste no toca el d\u00eda a d\u00eda de la inmensa mayor\u00eda de transportistas.<\/p>\n
Al final, la reuni\u00f3n promete convertir una queja de nicho en un ajuste menor mientras el pa\u00eds sigue moviendo mercanc\u00edas sin dramas exagerados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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