Parece que en Italia se quedaron sin caf\u00e9 expreso, porque el mism\u00edsimo director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, se deshizo en halagos por el nuevo juguetito de Elon Musk. Desde la India y por videoconferencia, como si estuviera confesando un amor prohibido, Vigna le puso un doble diez a la tecnolog\u00eda y presentaci\u00f3n del redise\u00f1ado Tesla Roadster. B\u00e1sicamente, admiti\u00f3 que mientras ellos siguen puliendo caballos de metal, Musk ya est\u00e1 construyendo naves espaciales con ruedas.<\/p>\n
Y es que el nuevo Roadster no es el coche que usas para ir por el pan, a menos que quieras llegar antes de que el panadero encienda el horno. Presentado en las instalaciones de SpaceX, el cacharro aceler\u00f3 de 0 a 97 km\/h en menos de un segundo, salt\u00f3 por encima de otros autos y hasta hizo una pirueta en el aire. Todo esto gracias a unos propulsores de aire, porque aparentemente ponerle un motor normal era demasiado aburrido para el club de ciencias de Musk.<\/p>\n
Lo m\u00e1s c\u00f3mico es que este aplauso llega directo desde Maranello, donde Ferrari todav\u00eda est\u00e1 intentando convencer al mundo de que su primer coche el\u00e9ctrico, el Luce, no fue un mal chiste. Mientras Vigna le echaba flores a Tesla, seguramente recordaba c\u00f3mo las acciones de su propia compa\u00f1\u00eda se desplomaron tras revelar su propio intento de veh\u00edculo a bater\u00edas. Es como felicitar al vecino por su nueva piscina mientras tu patio trasero sigue inundado.<\/p>\n
Por supuesto, los aguafiestas de Wall Street no se subieron al tren del entusiasmo con tanta facilidad. Aunque la presentaci\u00f3n fue un espect\u00e1culo digno de un mago de Las Vegas, los analistas financieros recordaron un peque\u00f1o detalle: el auto no estar\u00e1 en producci\u00f3n hasta 2028. Anunciado por primera vez en 2017, el Roadster ha sufrido m\u00e1s retrasos que una aerol\u00ednea de bajo costo en temporada de huracanes.<\/p>\n
Pero no dejes que la cruda realidad te arruine la fantas\u00eda. Si tienes dinero de sobra y una fe ciega en los plazos de entrega de Musk, ya puedes reservar tu puesto en la lista de espera. Un m\u00f3dico anticipo de 50.000 d\u00f3lares te asegura la versi\u00f3n de calle, mientras que por 250.000 d\u00f3lares obtienes la versi\u00f3n con propulsores para la pista. La que realmente vuela, apodada \u00abRocket\u00bb, es solo por invitaci\u00f3n y, para colmo, ni siquiera es legal para circular.<\/p>\n
As\u00ed que mientras Tesla distrae a todo el mundo con un coche volador que llegar\u00e1 alg\u00fan d\u00eda de estos, sus ventas de modelos terrenales, como el Model 3 y el Y, siguen cayendo. Es una jugada maestra: prometer cohetes para el futuro mientras los n\u00fameros del presente no terminan de despegar. Una genialidad para que nadie se acuerde de que su negocio principal necesita un empujoncito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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