En un giro de guion digno de telenovela, el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) anunci\u00f3 que ya alcanz\u00f3 su punto de equilibrio financiero. La noticia, emitida desde su inauguraci\u00f3n el 21 de marzo de 2022, provoc\u00f3 un eco ensordecedor en el vac\u00edo que dejaron las cr\u00edticas, que ahora buscan nuevo hobby.<\/p>\n
El director general, Isidoro Pastor Rom\u00e1n, apareci\u00f3 en escena como un mago revelando su mejor truco. Con la calma de quien tiene un p\u00f3ker de ases, proyect\u00f3 ingresos por 3,308.70 millones de pesos para 2026, contra gastos de 2,800 millones. Esto deja un margen de 508.7 millones, cifra que algunos analizan con microscopio buscando el truco, sin entender que no lo hay. Desde su apertura, la terminal ya moviliz\u00f3 a 22.6 millones de pasajeros, quienes aparentemente no recibieron el memo sobre que el lugar no iba a funcionar.<\/p>\n
La fiesta no es solo para humanos. El AIFA se consolid\u00f3 como el l\u00edder nacional en transporte de carga, un gigante log\u00edstico que surgi\u00f3 mientras todos miraban para otro lado. De cuatro aerol\u00edneas iniciales, pas\u00f3 a siete de pasajeros y ha visto operar a m\u00e1s de 53 de carga, sumando m\u00e1s de 179 mil operaciones. Es el equivalente a plantar un limonero y que al a\u00f1o siguiente te d\u00e9 aguacates, tequila y coches nuevos.<\/p>\n
Con una satisfacci\u00f3n de usuario del 94.73%, los \u00fanicos que parecen no disfrutar del viaje son los que apostaron por su fracaso. El AIFA sigue adelante, generando 18 mil empleos directos y dejando a sus detractores la tediosa tarea de recalcular sus modelos predictivos con una calculadora de bolsillo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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