La decisi\u00f3n de Jap\u00f3n de incluir veh\u00edculos usados \u200b\u200ben su prohibici\u00f3n de exportar autom\u00f3viles a Rusia le costar\u00e1 al pa\u00eds casi 2.000 millones de d\u00f3lares, inform\u00f3 Reuters el lunes, citando datos comerciales y participantes del mercado.<\/p>\n\n\n\n
La prohibici\u00f3n de las ventas a Rusia de todos los veh\u00edculos excepto los subcompactos entr\u00f3 en vigor a principios de agosto, despu\u00e9s de haber cortado un lucrativo canal de ventas de Toyotas, Hondas y Nissans de segunda mano para una red de intermediarios y puertos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Tokio hab\u00eda prohibido originalmente las exportaciones de veh\u00edculos de lujo al pa\u00eds afectado por las sanciones en abril de 2022. En junio se a\u00f1adi\u00f3 una nueva prohibici\u00f3n a las ventas de camiones pesados.<\/p>\n\n\n\n
Jap\u00f3n ha sido durante mucho tiempo un destacado exportador de autom\u00f3viles usados. El requisito local de inspecciones obligatorias aumenta significativamente los gastos de mantenimiento de estos veh\u00edculos, mientras que los costos de financiaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de autom\u00f3viles nuevos siguen siendo bajos.<\/p>\n\n\n\n
Antes de las sanciones introducidas por los pa\u00edses occidentales y sus aliados por la operaci\u00f3n militar de Mosc\u00fa en Ucrania, las ventas a Rusia cubr\u00edan m\u00e1s de una cuarta parte de las exportaciones de autom\u00f3viles usados \u200b\u200bde Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se informa, el precio medio de los veh\u00edculos japoneses de segunda mano se acercar\u00e1 a los 8.200 d\u00f3lares en 2022, m\u00e1s del doble del precio de 2020, cuando Rusia absorbi\u00f3 alrededor del 15% de las exportaciones de autom\u00f3viles usados \u200b\u200bde Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Casi 150.000 veh\u00edculos japoneses usados \u200b\u200bingresaron al mercado ruso en los primeros ocho meses del a\u00f1o en curso, lo que representa la mitad de las importaciones totales de autom\u00f3viles de segunda mano del pa\u00eds, seg\u00fan cifras de la agencia anal\u00edtica rusa Autostat.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos comerciales citados por Reuters, se proyectaba que el precio de estas ventas superar\u00eda los 1.900 millones de d\u00f3lares a finales de 2023 antes de que Tokio optara por imponer sanciones m\u00e1s duras.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado de la prohibici\u00f3n, las empresas japonesas centradas exclusivamente en las exportaciones a Rusia sufrieron p\u00e9rdidas de casi el 70%, seg\u00fan Olesya Alekseeva, coordinadora de log\u00edstica de SV Alliance, que habl\u00f3 con el medio.<\/p>\n\n\n\n
Element Trading, un concesionario de autom\u00f3viles usados \u200b\u200ben la prefectura de Niigata que limita con Toyama, ha visto caer su participaci\u00f3n en el negocio en Rusia desde un m\u00e1ximo de m\u00e1s del 50% a menos del 20%, dijo el director ejecutivo Wataru Nishiwaki al servicio de noticias.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos preliminares de la casa de subastas de autom\u00f3viles USS, el n\u00famero de coches usados \u200b\u200ba la venta en Jap\u00f3n experiment\u00f3 un enorme aumento interanual de m\u00e1s del 20% en agosto, ya que los precios medios de venta de los veh\u00edculos registraron una ca\u00edda del 7%.<\/p>\n\n\n\n
Los recicladores locales se han convertido en uno de los \u00fanicos beneficiarios de la ca\u00edda de precios, seg\u00fan el director ejecutivo de Nissan Leaf, Yutaka Horie, quien dijo a Reuters que la empresa de reciclaje de bater\u00edas 4R Energy vio un viento de cola \u00absignificativo\u00bb por la ca\u00edda de los precios de los autos usados<\/em> .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La decisi\u00f3n de Jap\u00f3n de incluir veh\u00edculos usados \u200b\u200ben su prohibici\u00f3n de exportar autom\u00f3viles a Rusia le costar\u00e1 al pa\u00eds casi 2.000 millones de d\u00f3lares, inform\u00f3 Reuters el lunes, citando datos comerciales y participantes del mercado. La prohibici\u00f3n de las ventas a Rusia de todos los veh\u00edculos excepto los subcompactos entr\u00f3 en vigor a principios […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2230,531,2231,2229,48,729,126],"class_list":["post-9346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-honda","tag-japon","tag-nissan","tag-prohinicion","tag-rusia","tag-toyota","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9348,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9346\/revisions\/9348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}