Una nueva disputa judicial se abre en Estados Unidos por la pol\u00edtica energ\u00e9tica del presidente Donald Trump. Una coalici\u00f3n encabezada por California present\u00f3 una demanda contra su gobierno para intentar frenar la modificaci\u00f3n de las normas federales que determinan la eficiencia de combustible de autom\u00f3viles y camionetas ligeras.<\/p>\n\n\n\n
La acci\u00f3n fue promovida por el fiscal general de California, Rob Bonta, junto con un grupo de 26 estados, condados y ciudades. El principal cuestionamiento se dirige a la reducci\u00f3n de los est\u00e1ndares previstos para 2031. La nueva regulaci\u00f3n establece un rendimiento de 34.9 millas por gal\u00f3n, equivalente a unos 6.7 litros por cada 100 kil\u00f3metros, frente a las 50.4 millas por gal\u00f3n contempladas durante la administraci\u00f3n de Joe Biden.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno estadounidense sostiene que flexibilizar las exigencias permitir\u00e1 disminuir los costos iniciales de los veh\u00edculos y favorecer a la industria automotriz. Los demandantes, en cambio, argumentan que la modificaci\u00f3n debilita las pol\u00edticas ambientales y podr\u00eda eliminar parte de los ahorros que los conductores obtendr\u00edan a largo plazo mediante un menor consumo de combustible.<\/p>\n\n\n\n
La controversia ocurre adem\u00e1s en momentos de presi\u00f3n sobre los precios energ\u00e9ticos en Estados Unidos. El conflicto con Ir\u00e1n ha provocado interrupciones en el suministro mundial de petr\u00f3leo y un encarecimiento de los combustibles, aumentando la relevancia econ\u00f3mica de las nuevas disposiciones.<\/p>\n\n\n\n
El caso forma parte de una ofensiva judicial m\u00e1s amplia. Durante la misma semana se presentaron al menos otras dos impugnaciones promovidas por organizaciones ambientalistas contra las nuevas reglas del Departamento de Transporte y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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