La Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF) analiza las consecuencias del incremento propuesto por el gobierno federal al pago de derechos por utilizar v\u00edas f\u00e9rreas. La modificaci\u00f3n, incluida en el Paquete Econ\u00f3mico 2027, elevar\u00eda la tasa de 1.25 a 3 por ciento de los ingresos brutos de las concesionarias que tengan al menos 16 a\u00f1os de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Hacienda explic\u00f3 que el ajuste busca actualizar una contraprestaci\u00f3n sin cambios desde la d\u00e9cada de los noventa y reconocer el valor de la infraestructura ferroviaria nacional. El incremento equivaldr\u00eda a 1.75 pesos adicionales por cada 100 pesos de ingresos empresariales y todav\u00eda necesita aprobaci\u00f3n del Congreso.<\/p>\n\n\n\n
La AMF, que agrupa a compa\u00f1\u00edas como Ferromex, Ferrosur y Canadian Pacific Kansas City de M\u00e9xico, destac\u00f3 que el sector ha invertido m\u00e1s de 16 mil millones de d\u00f3lares durante los \u00faltimos 28 a\u00f1os. A\u00f1adi\u00f3 que sus inversiones de capital equivalen aproximadamente a la totalidad de sus utilidades netas, por lo que considera indispensable preservar condiciones para financiar nuevos proyectos.<\/p>\n\n\n\n
El organismo manifest\u00f3 su disposici\u00f3n a negociar alternativas que fortalezcan la recaudaci\u00f3n sin afectar la competitividad ni la modernizaci\u00f3n ferroviaria. Por su parte, Hacienda sostuvo que no anticipa aumentos significativos en las tarifas de transporte o en los precios de las mercanc\u00edas, pues considera reducido el peso de este derecho en los costos operativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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