El gobierno federal propuso incrementar 10 por ciento las cuotas que pagan las aerol\u00edneas por utilizar el espacio a\u00e9reo mexicano a partir de 2027. La medida forma parte de las modificaciones a la Ley Federal de Derechos incluidas en el Paquete Econ\u00f3mico y podr\u00eda trasladarse al precio de los boletos, aunque todav\u00eda requiere aprobaci\u00f3n legislativa.<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Hacienda justific\u00f3 el ajuste al se\u00f1alar que M\u00e9xico mantiene cuotas de navegaci\u00f3n entre las m\u00e1s bajas de Am\u00e9rica Latina. Argument\u00f3 que los cobros llevan a\u00f1os sin una actualizaci\u00f3n suficiente, mientras aumentan los gastos de operaci\u00f3n, mantenimiento y modernizaci\u00f3n de la infraestructura necesaria para garantizar vuelos seguros.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta contrasta con el recorte presupuestal previsto para Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (Seneam), organismo que recibir\u00eda 73 por ciento menos recursos p\u00fablicos en 2027. La instituci\u00f3n enfrenta, adem\u00e1s, un d\u00e9ficit estimado de al menos 500 controladores a\u00e9reos y mayores cargas laborales derivadas de la saturaci\u00f3n aeroportuaria.<\/p>\n\n\n\n
El posible aumento llega en un contexto complicado para la aviaci\u00f3n. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo, M\u00e9xico registr\u00f3 293 mil pasajeros menos en junio. A ello se suma el encarecimiento del combustible, que presiona los costos de las compa\u00f1\u00edas. Por ahora, no existe una cifra oficial sobre cu\u00e1nto podr\u00edan subir las tarifas para los viajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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