La Secretar\u00eda de Hacienda propuso incrementar de 1.25 a 3 por ciento el derecho que pagan las empresas ferroviarias por utilizar infraestructura propiedad de la naci\u00f3n. La medida, incluida en el Paquete Econ\u00f3mico 2027, aplicar\u00eda \u00fanicamente a concesiones que tengan al menos 16 a\u00f1os de vigencia y deber\u00e1 ser discutida y aprobada por el Congreso.<\/p>\n\n\n\n
La dependencia explic\u00f3 que el ajuste representa un incremento de 1.75 pesos por cada 100 pesos de ingresos brutos de las compa\u00f1\u00edas. Seg\u00fan Hacienda, la actualizaci\u00f3n busca reconocer el valor actual de los activos ferroviarios, debido a que esta contraprestaci\u00f3n permanece sin modificaciones desde la d\u00e9cada de los noventa.<\/p>\n\n\n\n
Para incentivar nuevas inversiones, el gobierno mantendr\u00eda una tasa preferencial de 0.5 por ciento durante los primeros 15 a\u00f1os de las concesiones. Hacienda destac\u00f3 que el gravamen propuesto seguir\u00eda por debajo del aplicado a concesionarios privados de puertos y aeropuertos, donde los derechos pueden alcanzar hasta 9 por ciento de los ingresos brutos.<\/p>\n\n\n\n
La dependencia descart\u00f3 aumentos significativos en las tarifas ferroviarias o en los precios de las mercanc\u00edas, al considerar que este pago representa una proporci\u00f3n reducida de los costos operativos. No obstante, anunci\u00f3 que vigilar\u00e1 las tarifas y los efectos log\u00edsticos para evitar afectaciones injustificadas a los usuarios y preservar la competitividad del transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Secretar\u00eda de Hacienda propuso incrementar de 1.25 a 3 por ciento el derecho que pagan las empresas ferroviarias por utilizar infraestructura propiedad de la naci\u00f3n. La medida, incluida en el Paquete Econ\u00f3mico 2027, aplicar\u00eda \u00fanicamente a concesiones que tengan al menos 16 a\u00f1os de vigencia y deber\u00e1 ser discutida y aprobada por el Congreso. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91741,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[17,390,8620,556,204],"class_list":["post-91740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-economia","tag-mexico-3","tag-paquete-economico-2","tag-shcp","tag-vias-ferreas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91742,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91740\/revisions\/91742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}