Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s de jurar que revolucionar\u00eda los viajes con un auto sin volante ni pedales, Elon Musk est\u00e1 listo para hacer exactamente la misma promesa, a ver si ahora s\u00ed le creemos. El magnate volver\u00e1 a presentar su Cybercab en un evento en Austin dise\u00f1ado para fan\u00e1ticos e influenciadores de redes sociales. La idea es lanzar formalmente su servicio de robotaxis, una pieza clave en su plan para que Tesla deje de ser solo una f\u00e1brica de autos el\u00e9ctricos y se convierta en el rey de la inteligencia artificial, o al menos eso dice el guion.<\/p>\n
Musk, en su papel de director ejecutivo y animador principal, calent\u00f3 el ambiente en su red social con mensajes como \u201cUna tormenta de Cybercabs\u201d, probablemente imaginando una escena de pel\u00edcula apocal\u00edptica. Sin embargo, los analistas de Wall Street est\u00e1n menos entusiasmados y m\u00e1s nerviosos que un gato en una habitaci\u00f3n llena de mecedoras. Si el gran evento se limita a un par de veh\u00edculos dando vueltas en el estacionamiento, predicen que las acciones de la compa\u00f1\u00eda se ir\u00e1n a pique m\u00e1s r\u00e1pido que las esperanzas de un lunes.<\/p>\n
Y no es para menos, porque a las acciones de Tesla les urge un milagro, con una ca\u00edda del 21% en lo que va del a\u00f1o. La grandiosa visi\u00f3n de Musk de desplegar miles de estos veh\u00edculos por todo Estados Unidos todav\u00eda parece un delirio de fiebre. Por ahora, su servicio de transporte \u201caut\u00f3nomo\u201d en Texas y Florida opera con veh\u00edculos Model Y que, en algunos casos, todav\u00eda necesitan un supervisor humano a bordo para asegurarse de que el robot no decida jugar a los carritos chocones.<\/p>\n
La cruda realidad de las cifras es a\u00fan m\u00e1s c\u00f3mica. Hasta ahora, Tesla ha registrado solo 45 Cybercabs en Texas, para un total de 420 robotaxis contando los Model Y. Mientras tanto, su competidor Waymo, propiedad de Alphabet, ya tiene casi 1,000 veh\u00edculos operando en el mismo estado. Es como presumir que vas a ganar la Copa del Mundo y llegar al partido con la mitad del equipo y sin portero.<\/p>\n
Para rematar el chiste, todo este despliegue podr\u00eda ser completamente ilegal. Las leyes federales, tercas como ellas solas, siguen exigiendo que los autos tengan cosas tan anticuadas como pedales de freno y espejos retrovisores. A diferencia de otros competidores que ya pidieron permisos especiales, Tesla ni siquiera ha presentado una solicitud de exenci\u00f3n. La agencia de seguridad vial simplemente dice que est\u00e1 \u201cmonitoreando la situaci\u00f3n\u201d, que es la forma burocr\u00e1tica de decir: \u201ctenemos las palomitas listas para ver c\u00f3mo termina este circo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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