El gigante chino de los autos el\u00e9ctricos, BYD, finalmente respira aliviado despu\u00e9s de cinco trimestres de ver sus ganancias caer en picada. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 un aumento del 30% en su beneficio neto, alcanzando los 8.200 millones de yuanes. \u00bfEl secreto de su \u00e9xito? Aparentemente, darse cuenta de que vender coches fuera de China es como ir a terapia: un escape necesario del caos familiar que tienen en su propio mercado, donde la competencia es m\u00e1s sangrienta que el final de una pel\u00edcula de Tarantino.<\/p>\n
Y es que en China, el panorama automotriz parece una batalla campal en un estacionamiento. La competencia con rivales como Xiaomi y Xpeng ha desatado una guerra de precios tan agresiva que los descuentos vuelan por todas partes. Como resultado, las ventas totales de veh\u00edculos en el pa\u00eds se desplomaron un 21% el mes pasado. Mientras tanto, el gobierno chino les ha echado el ojo, prometiendo revisar que no est\u00e9n sacando modelos nuevos m\u00e1s r\u00e1pido que memes de internet a costa de la seguridad.<\/p>\n
A pesar de la sonrisita por las ganancias, los n\u00fameros de ventas de BYD cuentan una historia menos alegre. En los primeros seis meses del a\u00f1o vendieron 1,81 millones de coches, lo que los deja m\u00e1s lejos de su meta anual de 5 a 5,5 millones que un pol\u00edtico de cumplir sus promesas. Para alcanzar ese objetivo, necesitar\u00edan que la segunda mitad del a\u00f1o sea tan milagrosa como encontrar un billete de quinientos tirado en la calle.<\/p>\n
Por suerte para ellos, los mercados internacionales han sido su salvavidas, su bote inflable en medio del naufragio. Las exportaciones de veh\u00edculos de pasajeros chinos se dispararon un impresionante 88% el mes pasado. Mientras en su pa\u00eds se pelean por las migajas del pastel, en el extranjero los reciben como a parientes lejanos que llegan con regalos, especialmente en Sudam\u00e9rica y Europa, donde sus modelos m\u00e1s caros se venden como pan caliente.<\/p>\n
Pero no todo es un paseo por el parque en su gira mundial. La Uni\u00f3n Europea ya est\u00e1 afilando los cuchillos para imponerles nuevos aranceles a sus veh\u00edculos h\u00edbridos. Adem\u00e1s, su nueva f\u00e1brica en Hungr\u00eda tiene m\u00e1s problemas que un adolescente en crisis, con acusaciones de abusos laborales y un retraso de casi un a\u00f1o. Y para colmo, est\u00e1n intentando meterse en el mercado japon\u00e9s, un hueso tan duro de roer que hasta General Motors tir\u00f3 la toalla hace a\u00f1os.<\/p>\n
En definitiva, BYD est\u00e1 demostrando que a veces, la mejor estrategia para lidiar con los problemas en casa es simplemente no estar en casa. Mientras las exportaciones sigan fluyendo y la gente en otros continentes siga comprando sus autos, podr\u00e1n seguir sonriendo para la foto y fingiendo que la situaci\u00f3n en su propio patio trasero no es un completo desastre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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