M\u00e9xico se convirti\u00f3 en el segundo pa\u00eds m\u00e1s afectado por el encarecimiento de las importaciones de gasolina provocado por la crisis en el estrecho de Ormuz. Entre marzo y agosto de 2026, el impacto neto para el pa\u00eds alcanz\u00f3 2 mil 500 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan un an\u00e1lisis del Centre for Research on Energy and Clean Air. <\/p>\n\n\n\n
El conflicto en Medio Oriente dispar\u00f3 las cotizaciones internacionales de los combustibles. Durante ese periodo, la gasolina registr\u00f3 un precio promedio de 133 d\u00f3lares por barril, 43% por encima de los 93 d\u00f3lares previstos por los mercados de futuros antes del inicio de la guerra, incrementando considerablemente la factura mexicana. <\/p>\n\n\n\n
En conjunto, M\u00e9xico desembols\u00f3 4 mil 705 millones de d\u00f3lares adicionales frente a lo previsto por sus importaciones de gasolina, di\u00e9sel, turbosina y gas natural. Este resultado coloc\u00f3 al pa\u00eds en el lugar 20 entre las econom\u00edas m\u00e1s afectadas mundialmente por el incremento general de los precios energ\u00e9ticos. <\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el impacto fue parcialmente compensado por mayores ingresos provenientes de las exportaciones energ\u00e9ticas. M\u00e9xico obtuvo 2 mil 900 millones de d\u00f3lares adicionales respecto a las estimaciones previas al conflicto. De esa cantidad, alrededor de 2 mil 500 millones, equivalentes a 86%, correspondieron a las ventas internacionales de petr\u00f3leo crudo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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