Mexicana de Aviaci\u00f3n acumul\u00f3 una p\u00e9rdida operativa de 513 millones de pesos durante el primer semestre de 2026. La aerol\u00ednea estatal obtuvo ingresos por 270 millones de pesos, mientras sus gastos operativos, incluidos salarios y otros conceptos, superaron los 783 millones, seg\u00fan informaci\u00f3n financiera de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La diferencia tambi\u00e9n se refleja en el costo por pasajero. Mexicana ingres\u00f3 en promedio mil 98 pesos por cada viajero transportado, pero gast\u00f3 3 mil 188 pesos para movilizarlo. Adem\u00e1s, el aumento internacional en el precio del combustible y un nivel de ocupaci\u00f3n inferior al promedio de las aerol\u00edneas nacionales presionaron sus resultados.<\/p>\n\n\n\n
Durante los primeros seis meses del a\u00f1o, Mexicana recibi\u00f3 m\u00e1s de 3 mil 800 millones de pesos mediante subsidios y transferencias gubernamentales. De ese monto, mil 242 millones provinieron del presupuesto federal, mientras otros 2 mil 596 millones fueron canalizados mediante un fideicomiso destinado al financiamiento para adquirir nuevas aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda contin\u00faa incorporando aviones Embraer 190 para ampliar su capacidad. Sin embargo, no present\u00f3 un plan de negocios actualizado solicitado mediante transparencia. El \u00fanico documento p\u00fablico disponible contemplaba subsidios hasta 2029, mientras la actual administraci\u00f3n de Mexicana estima alcanzar su punto de equilibrio financiero hacia 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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