Clara Brugada anunci\u00f3 este domingo 16 de agosto que la L\u00ednea 6 del Cableb\u00fas sigue adelante en Milpa Alta despu\u00e9s de que el pueblo de San Antonio Tec\u00f3mitl diera su aprobaci\u00f3n. La jefa de gobierno explic\u00f3 que el proyecto mantiene su rumbo aunque todav\u00eda debe pasar por m\u00e1s consultas con las comunidades y autorizaciones de las autoridades tradicionales de la alcald\u00eda, sin saltarse ning\u00fan paso del proceso.<\/p>\n
El sistema busca reducir tiempos de traslado en zonas altas donde el transporte ha sido limitado, y Brugada destac\u00f3 que el Cableb\u00fas vuela por el aire sin afectar el crecimiento urbano. La L\u00ednea 4 conectar\u00e1 Tlalpan con el Metro Universidad y cuenta con apoyo federal, mientras la ruta de \u00c1lvaro Obreg\u00f3n a Magdalena Contreras y Metro Mixcoac se perfila como la m\u00e1s larga del mundo en construcci\u00f3n. La tercera, Tl\u00e1huac-Milpa Alta, incluir\u00e1 una estaci\u00f3n en Lomas de la Era y complementar\u00e1 el servicio de RTP. Faltan por anunciarse las l\u00edneas de Xochimilco y Cuajimalpa.<\/p>\n
Las tres obras en curso suman m\u00e1s de 17 mil millones de pesos para 40 kil\u00f3metros de infraestructura que beneficiar\u00e1n a cerca de 150 colonias y pueblos originarios, atendiendo diariamente a m\u00e1s de 200 mil personas. La construcci\u00f3n durar\u00e1 entre dos y dos a\u00f1os y medio, con la meta de terminar la L\u00ednea 4 a finales de 2028. Brugada agradeci\u00f3 el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum a estos proyectos de movilidad.<\/p>\n
Al final, mientras otros transportes se atascan en el suelo como autos en hora pico, el Cableb\u00fas sigue su camino elevado con paciencia comunitaria y presupuestos que vuelan directo al beneficio colectivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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