La industria mexicana de veh\u00edculos pesados mostr\u00f3 se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n durante abril de 2026, luego de varios meses consecutivos de ca\u00eddas en producci\u00f3n y exportaciones. Datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi) revelaron que las exportaciones crecieron 12.03 por ciento anual, mientras que la producci\u00f3n aument\u00f3 8.7 por ciento frente al mismo mes del a\u00f1o pasado. <\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Veh\u00edculos Pesados, en abril se exportaron 10 mil 42 unidades y se produjeron 12 mil 306 veh\u00edculos. El repunte represent\u00f3 el primer crecimiento anual del sector desde mayo de 2025, despu\u00e9s de un periodo marcado por la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica y el impacto de los aranceles impuestos por Estados Unidos a camiones fabricados en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El reporte tambi\u00e9n indic\u00f3 que las ventas al mayoreo crecieron 19.15 por ciento anual al alcanzar 2 mil 364 unidades. Sin embargo, las ventas al menudeo continuaron en terreno negativo, con una ca\u00edda de 5.51 por ciento respecto a abril del a\u00f1o pasado. Analistas atribuyen esta debilidad al menor dinamismo econ\u00f3mico y a la cautela de empresas transportistas ante el incremento en costos operativos. <\/p>\n\n\n\n
Pese a la recuperaci\u00f3n observada en abril, el balance acumulado del primer cuatrimestre sigue mostrando retrocesos importantes. Entre enero y abril, la exportaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados cay\u00f3 m\u00e1s de 21 por ciento anual y la producci\u00f3n disminuy\u00f3 cerca de 22 por ciento. Especialistas consideran que el comportamiento de los pr\u00f3ximos meses depender\u00e1 de la estabilidad comercial con Estados Unidos y de la recuperaci\u00f3n de la demanda internacional. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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